"Проект реализуется в очень сжатые по меркам мирового авиастроения сроки. Двигатель – ключевой элемент программы импортозамещения, «сердце» самолета", – подчеркнул генеральный директор корпорации "Ростех" Сергей Чемезов. Полет машины проходил в Комсомольске-на-Амуре и длился около 40 минут, достигая скорости 500 км/ч и высоты до 3000 м. Для испытаний использовался опытный образец Sukhoi Superjet 100, собранный в 2018 году.

Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха уточнил, что летные испытания двигателей проводились на самолете "в серийном облике с импортными системами", поскольку "уровень новизны в испытании столь важных компонентов, как двигатель, надо повышать постепенно".

Ранее сообщалось, что в начале 2025 года пройдут летные испытания пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 New (SSJ-100 New), собранного исключительно из компонентов российского производства. Планировалось, что на первом этапе в воздух поднимутся два борта.

Импортозамещенные SSJ-100 New с моторами ПД-8 в течение года проведут около 200 тестовых полетов, отметили в ОАК. Как ожидается, в 2026 году они выйдут в серийное производство, уже готово почти 20 экземпляров. После 2026 года корпорация планирует выйти на объемы выпуска до 30 лайнеров в год.