1 апреля 2026
USD 81.25 -0.05 EUR 93.27 -0.16
  1. Главная страница
  2. Новости
  3. Электромобиль UMO 5 получит полностью российскую батарею к 2027 году

Электромобиль UMO 5 получит полностью российскую батарею к 2027 году

Компании "ЭМ рус" и "Рэнера" (структура Росатома) предполагают оснастить UMO 5 аккумуляторной батареей полностью российской разработки уже к следующему году. Получат такие батареи и другие модели автомобилей "ЭМ рус", сообщил в интервью ТАСС основатель и генеральный директор компании Илья Рашкин. Выдержки из интервью опубликованы 30 марта 2026 года, в понедельник.

UMO 5 получит российскую батарею к 2027 году

Производство автомобилей UMO

©Komsomolskaya Pravda / Global Look Press

"Параллельно мы ведем совместный R&D-проект с компанией «Рэнера». С ними мы разрабатываем новую батарею как для UMO 5, так и для других моделей, над которыми уже работаем. Батарея будет полностью российской и будет производиться на заводе «Рэнера»", – указал Рашкин.

Кроме того, в 2027 году "ЭМ рус" планирует перейти на мелкоузловую сборку UMO. Также в планах локализация телематики, навигационного блока, ABS (антиблокировочная система тормозов).

Для мелкоузловой сборки на заводе "Москвич" будут установлены роботы – они займутся сваркой кузовов.

UMO начали выпускать в феврале

Выпуск электромобилей под брендом UMO стартовал на "Москвиче" в феврале. В церемонии запуска 20 февраля приняли участие первый вице-премьер Денис Мантуров и столичный мэр Сергей Собянин.

Первой моделью нового бренда стал кроссовер UMO 5. Его разработали для города и работы в такси.

Производитель "взял на себя повышенные обязательства по локализации", получив за это ряд преференций в рамках специального инвестиционного контракта. "Яндекс" выступает технологическим партнером, он обеспечивает автомобили элементами ИИ, навигационными и мультимедийными сервисами.

UMO 5 представляет собой точную копию компактного электрокроссовера GAC Aion Y Plus. В Китае это авто выпускают с 2021 года, в России официально не продается.

Новые электрокроссоверы UMO 5 ориентированы прежде всего на корпоративный сегмент, в частности на таксопарки. Производить их будут главным образом для нужд "Яндекса", который выступит дистрибьютором, отмечал ранее основатель внешней пресс-службы для автобизнеса "Механика" Александр Ковалёв.

В начале марта UMO 5 пополнил список автомобилей, которые могут быть использованы в качестве легкового такси.

Разгон до сотни за 8,5 с

UMO 5 – это электрический пятиместный кроссовер C-класса. Привод передний, коробка автоматическая. Двигатель – 204 л. с., LFP-батарея со встроенной системой термостабилизации 63,2 кВт⋅ч (предоставляется гарантия на работу батареи 400 тыс. км). Время зарядки до 80% – 30 мин. Запас хода – до 420 км (зимой – до 360 км), разгон до 100 км/ч за 8,5 с. Максимальная скорость – 160 км/ч.

Длина автомобиля составляет 4534 мм, ширина – 1870 мм, высота – 1650 мм. Клиренс – 150 мм. Снаряженная масса – 1735 кг.

Объем багажника – 405 л, объем задней секции электромобиля – 1200 л.

В комплекте голосовой помощник "Алиса" и другие сервисы "Яндекса": "Навигатор", "Музыка", "Букмейт" и "Кинопоиск". Жидкокристаллическая приборная панель 10,25 дюйма. Сенсорный мультимедийный экран 14,6 дюйма.

Читайте на смартфоне наши Telegram-каналы: Профиль-News, и журнал Профиль. Скачивайте полностью бесплатное мобильное приложение журнала "Профиль".