Речь идет о точечных разрешениях на перевозку "легальной нефти" судам, которые ранее находились под санкциями. Это не касается российской или иранской нефти, на которую продолжают действовать ограничения, пишет Reuters со ссылкой на американского чиновника
Компаниям, желающим задействовать такие суда, придется запрашивать отдельное разрешение в Минфине США, добавил собеседник.
В министерстве энергетики США заявили, что любые послабления для "теневого флота" не помогут России транспортировать нефть или нефтепродукты.
Источники в морской отрасли отмечают, что смягчение ограничений "может высвободить небольшое количество дополнительных танкеров для челночных рейсов" в Ормузском проливе, однако повсеместного снижения фрахтовых ставок они не ожидают: страховщики по-прежнему обязаны соблюдать нормы ЕС и Великобритании.
"Теневым флотом" принято называть группу устаревших или перекупленных через посредников танкеров, которые используются для обхода западных санкций. Такие суда ходят под "удобными" флагами, чтобы замаскировать страны, поставляющие нефть. По разным оценкам, к этой группе относят до 1400 судов, что составляет около 17% мирового танкерного флота. Танкеры, уличенные в таких перевозках, подпали под "персональные" санкции ЕС и США.
