"Большие деньги были потрачены неразумно, старая и сломанная система стала еще хуже, чем была до их прихода", – написал Трамп на своей странице в социальной сети Truth Social.
Сбой в системе авиасообщения США
Заявление Дональда Трампа прозвучало на фоне масштабного сбоя в работе американской гражданской авиации, который произошел в пятницу, 13 ноября. Из-за серьезных неполадок в сетях связи авиадиспетчерских центров Федеральное управление авиации (FAA) ввело крайне редкую для страны меру – общенациональный запрет на вылеты. Самолеты не могли подняться в воздух из аэропортов по всей территории США на протяжении более чем четырех часов.
По данным профильных онлайн-сервисов отслеживания рейсов, транспортный коллапс затронул сотни тысяч пассажиров. Только в пятницу авиакомпании были вынуждены отменить более 9 тыс. рейсов, а с учетом выходных общее число отмененных вылетов превысило 15 тыс., еще десятки тысяч бортов выбились из расписания.
По предварительным данным Министерства транспорта США, к аварии могли привести плановые технические работы подрядчика L3Harris, который занимался заменой устаревших медных кабелей на оптоволоконные линии. Предполагается, что установка нового маршрутизатора вызвала перегрузку старой сети управления воздушным движением и привела к сбою оборудования, однако официальное расследование причин продолжается.
Нынешняя остановка авиасообщения стала первой мерой подобного масштаба в США с января 2023 года. Тогда полеты по всей стране прерывались из-за выхода из строя системы оповещения пилотов NOTAM.
Споры о финансировании и модернизации систем FAA
После пятничного сбоя администрация Дональда Трампа потребовала от конгресса в экстренном порядке выделить около $50 млрд на полную замену устаревшей инфраструктуры управления воздушным движением. Как заявил министр транспорта Шон Даффи, многие диспетчерские центры до сих пор работают на аналоговом оборудовании и медных линиях связи образца 1980-х годов, что делает систему уязвимой перед перегрузками. Ранее, в конце сентября, в конгресс уже был внесен законопроект о выделении на эти цели $30,1 млрд, однако после остановки полетов по всей стране Минтранс увеличил оценку необходимых затрат.
Вопрос обновления авиационной инфраструктуры остается предметом острых политических разногласий между республиканцами и демократами. При администрации Джо Байдена в рамках принятого в 2021 году инфраструктурного закона на модернизацию аэропортов и систем FAA уже было заложено $25 млрд, а в июле 2025 года конгресс дополнительно одобрил $12,5 млрд по инициативе нынешнего Белого дома. По словам Шона Даффи, этих средств хватило лишь на первоначальный этап работ, и без нового крупного транша завершить реформу к концу 2028 года не удастся.
Представители Демократической партии, в свою очередь, раскритиковали требования Белого дома и возложили ответственность за коллапс на действующее руководство Минтранса. В профильных комитетах конгресса заявили, что администрация Трампа до сих пор израсходовала лишь около $1 млрд из уже одобренных $12,5 млрд. Законодатели уже анонсировали проведение специальных слушаний с участием главы FAA Брайана Бедфорда, чтобы выяснить причины сбоя и оценить реальные финансовые потребности отрасли.
Ранее Шон Даффи сообщил, что перебои с авиарейсами должны прекратиться к концу дня 15 ноября или к утру 16 ноября. Как отметил Даффи, авиакомпаниям потребуется время, чтобы заново распределить экипажи и самолеты.
