Заявителями выступили судовладелец, 12 моряков, находившихся на борту во время удара, а также семья погибшего члена экипажа Саваша Чакара. По словам Куруна, у МУС пока нет решения, которое могло бы послужить прямым прецедентом по делам об атаках на торговые суда, сообщил портал HaberDenizde, специализирующийся на судоходной тематике, со ссылкой на адвоката истцов.
Адвокат утверждает, что анализ повреждений Reyhan Sarı указывает на применение боеприпаса с кассетными поражающими элементами. По его версии, снаряд пробил внешнюю обшивку жилой надстройки и взорвался внутри, разметав многочисленные поражающие элементы.
Инцидент произошел 22 июля в районе Новороссийска. Reyhan Sarı перевозил уголь из российского порта Тамань в Трабзон. Погиб 54-летний Саваш Чакар, находившийся в машинном отделении; еще три члена экипажа получили ранения. Двоих из них вертолет береговой охраны эвакуировал в Самсун.
Ранее в Черном море пострадали и другие связанные с Турцией суда. В марте удар в районе машинного отделения получил танкер Altura, перевозивший нефть; министр транспорта Абдулкадир Уралоглу предположил, что атака могла быть осуществлена с использованием безэкипажного катера.
В августе беспилотники атаковали судно Nadezhda, шедшее с грузом фруктов и овощей из Самсуна в Новороссийск, – пострадали четыре моряка, в том числе трое граждан Турции. Спустя несколько дней повреждения получил сухогруз MV Güllük под турецким флагом у Новороссийска; его экипаж не пострадал.
В конце августа МИД Турции вызвал посла Украины из-за атаки на турецкие суда. Ранее Анкара рассматривала создание отдельных коридоров безопасности для коммерческих судов. В декабре 2025 года президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган призывал не допустить превращения Черного моря в арену боя и поддерживал ограниченное прекращение ударов по энергетическим объектам и портам.
