Выпуск автомобиля приурочен к полувековому юбилею знаменитой спортивной серии. Главной технической особенностью новинки стал отход от традиций: в отличие от классического переднеприводного Golf GTI, новый электромобиль получил заднеприводную компоновку.
На задней оси автомобиля установлен единственный электродвигатель, выдающий мощность 326 л.с. и крутящий момент 545 Н·м. С такими показателями хот-хэтч способен разогнаться с места до 100 км/ч за 5.6 секунды, а его максимальная скорость принудительно ограничена электроникой на отметке 200 км/ч.
В базовую комплектацию модели по умолчанию включены система быстрого старта Launch Control, рулевое управление со спортивными настройками и адаптивное шасси. За питание мотора отвечает литий-ионная аккумуляторная батарея, обеспечивающая запас хода до 601 км на одном заряде.
На станциях быстрой зарядки мощностью до 183 кВт восполнить запас энергии с 10% до 80% можно за 29 минут.
Дизайн ID.3 GTI сохранил узнаваемые фамильные черты культовой линейки: матричные фары, фирменную красную горизонтальную полосу над радиаторной решеткой, глянцево-черную сотовую структуру воздухозаборника и 20-дюймовые легкосплавные диски.
Палитра кузова включает пять оттенков, среди которых присутствует классический красный цвет Tornado Red.
Интерьер выполнен в контрастной красно-черной гамме со спортивными креслами, получившими обивку в клетку Superclark – это современная отсылка к оригинальной "шотландке" первого Golf GTI 1976 года.
На рулевом колесе расположена специальная подсвечиваемая кнопка, мгновенно переводящая мотор, руль и подвеску в самый агрессивный спортивный режим. Старт официальных продаж новинки намечен на 2027 год.
На днях Volkswagen представил "самый эффективный" электромобиль в мире. Электромобиль пока находится на стадии прототипа, но он близок к переходу в серию (Near-production). В пресс-релизе его называют не иначе как "Mission Efficiency" – "Миссия Эффективность".
Он уже установил три мировых рекорда – так, коэффициент аэродинамического сопротивления кузова составляет рекордные 0,158 для дорожных авто, расход энергии в идеальных условиях – 6,48 кВт-ч на 100 км.
