Ключевое изменение – новый силовой агрегат. При неизменных рабочем объеме и тяговых показателях мощность снижена со 200 до 150 л.с.
Двухлитровый мотор, работающий в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач, развивает 325 Н·м.
Разгон до 100 км/ч составляет 9,5 секунды против 7,1 секунды у версии на 200 л. с. Средний расход топлива заявлен на уровне 7,1 л/100 км вместо прежних 7,2 л/100 км.
Комплектация Люкс включает светодиодную оптику, 17-дюймовые колеса, шесть подушек безопасности, полный набор обогревов, отделку салона экокожей и двухзонный климат-контроль.
Мультимедийный комплекс оснащен дисплеями на 10,2 и 13,2 дюйма и восемью динамиками. Водительское кресло получает электрорегулировки. В список также входят камеры кругового обзора и датчики дождя и света.
Версия Флагман дополнена 18-дюймовыми дисками и расширенным комплексом водительских ассистентов. Количество динамиков увеличено до 12, электрорегулировки получает и пассажирское кресло, передние сиденья оборудуются вентиляцией.
В начале марта в российской линейке Geely уже появилась дефорсированная модификация кроссовера Atlas. Вариант с передним приводом получил 147-сильный 1,5-литровый турбомотор, тогда как полноприводные версии оснащаются двигателем мощностью 200 л. с.
