Среди брендов наиболее востребованными оказались Lada, Haval, Chery, Geely и Changan. Если говорить об отдельных моделях, то в топ вошли Lada Granta, Haval Jolion, Lada Vesta и Niva Legend, Haval M6, Jetour Dashing, Chery Tiggo 4, Omoda C5, Geely Monjaro и Chery Tiggo 7 Pro Max.
Из новичков на российском рынке наиболее значительный рост продемонстрировали SWM (в 4,7 раза), Evolute (в 2,9 раза), Knewstar (плюс 59%), Xcite (плюс 49%) и Solaris (плюс 9%).
В том числе спрос на Solaris HC взлетел в 2,4 раза, на SWM G01F – в 2,3 раза, на Evolute i-Space – на 81%.
А как обстояли дела с предложением?
В 13,2% всех объявлений о продаже фигурировали автомобили Lada, причем в 4,5% – Lada Granta.
Кроме того, было много предложений о продаже:
- Chery – 11,5% общего числа;
- Haval – 11,4%;
- Geely – 8,2%;
- Omoda – 6,4%.
Помимо Lada Granta, больше всего предлагали на продажу следующие модели: Omoda C5, Jaecoo J7, Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro Max, Belgee X50, Geely Monjaro, GAC GS8, Belgee X70 и Geely Atlas.
По сравнению с 2024 годом число объявлений о продаже новых автомобилей марок Chery прибавило 18%, Geely – 10,4%, Changan – 6,9%, Exeed – 4%. Что касается отдельных моделей, то быстрее других росло предложение по Tank 300 (плюс 23,5%), Lada Niva Travel (плюс 20,5%), Exeed RX (плюс 12,1%), Omoda C5 (плюс 10,2%) и Changan CS35 Plus (плюс 9,6%).
Руководитель продаж направления "Новые авто" в "Авито" Артём Хомутинников констатирует, что китайские марки уже перестали восприниматься как новые игроки на рынке.
"Предложение на автомобили многих брендов из Поднебесной продолжает расти, но и покупатели стали увереннее ориентироваться в этом сегменте: различают поколения, знают сильные стороны моделей, сравнивают комплектации", – комментирует он.
Неделей ранее Игорь Моржаретто подвел для "Профиля" итоги 2025 года и рассказал о перспективах российского авторынка.
