Всего за четыре месяца россияне приобрели 53,4 тыс. новых машин глобальных брендов, на 136% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Планку в 5000 реализованных автомобилей за январь – апрель преодолели три марки. На первом месте Toyota: 9703 проданные машины, рост на 97%, при доле серого импорта 18,2%. Следом идет Mazda с колоссальным увеличением на 1017%, до 7933 авто и с долей 14,9%. Замыкает тройку BMW: 5376 штук, плюс 69 и 10,1% сегмента.
В топ-15 также вошли Volkswagen, Audi, Mercedes‑Benz, Kia, Skoda, Honda, Hyundai, Lexus, Nissan, Land Rover, KGM и Mitsubishi. У последней – 896 проданных автомобилей, рост на 201 и 1,7% рынка. Отдельно отмечается, что машины KGM включены в статистику серого импорта, несмотря на наличие и официальных поставок на российский рынок.
Наибольший объем поставок приходится на бренды из Японии (46% рынка), Германии (32,4%) и Южной Кореи (10,5%). При этом по странам производства картина иная: почти две трети автомобилей (64,5%) выпущены в Китае и оттуда же ввезены. Далее следуют машины немецкой и японской сборки, 12,4 и 8,6% соответственно.
В модельной структуре продаж Toyota на российском рынке лидирует кроссовер RAV4. За ним следуют полноразмерный Highlander и седан Camry. В пятерку также вошли новый Land Cruiser Prado и компактная Corolla. Последняя – единственная модель марки, по которой за последнее время зафиксировано снижение спроса.
Ассоциация европейского бизнеса ранее рассказала, что продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ выросли на 10,8%. По словам главы комитета Алексея Калицева, продажи демонстрируют оживление, однако говорить о формировании устойчивой тенденции пока рано.
