Как и предсказывали многие автомобильные СМИ, новый Land Cruiser получил абсолютно новый внешний вид и измененное позиционирование: от акцентов на роскоши и адаптации под хорошие дороги решено отказаться. Модель 2024 года оформлена подчеркнуто брутально, в облике угловатого кузова четко прослеживаются аналогии c классическими Land Cruiser прошлых поколений. Кроме того, как и ожидалось, автомобиль имеет много общего c показанным недавно новым поколением Lexus GX, только в исполнении от Toyota тот же рамный внедорожник получил больший акцент на утилитарности и внедорожных способностях.

Для США будут предложены два варианта оформления: один получил круглые фары в стиле модели 1958 года и решетку радиатора c крупными буквами TOYOTA. Вторая версия, как пишет Carscoops, получила странное наименование Land Cruiser Land Cruiser и должна вызывать ассоциации c моделью FJ62, выпускавшейся в 80-х годах. Кроме того, будет выпущена лимитированная серия из 5000 экземпляров Land Cruiser First Edition, которые будут отличаться мощной защитой картера, силовыми подножками и усиленными рейлингами на крыше.

Габариты нового внедорожника – 4920 х 2139 х 1859 мм, длина колесной базы – 2850 мм. По сравнению с Land Cruiser Prado 150, ранее хорошо известном и популярным в России, колесная база выросла на 60 мм, длина – на 140 мм, высота – на 14 мм. Основными конкурентами можно назвать не только Land Rover Defender 110: после сдвига акцентов на внедорожные качества и соответствующий утилитарный "квадратный" дизайн , в круг соперников японского внедорожника попали Ford Bronco и Jeep Wrangler, а из официально представленных в России аналогов можно упомянуть Tank 300.

В интерьере также использована ретростилистика, причем стартовые комплектации получат тканевые сиденья и скромный по меркам 2023 года 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Среди опций заявлен встроенный инвертор c розеткой для бытовых приборов.

В более дорогой комплектации Land Cruiser Land Cruiser появляются кресла c электрорегулировками, вентиляцией и подогревом, 12,3-дюймовый экран медиасистемы и 10-полосная акустика.

Полный привод, что характерно, предложен во всех версиях нового Land Cruiser, как и блокировка центрального дифференциала. За доплату возможно оснастить автомобиль блокировкой на заднем мосту. Заявленный дорожный просвет – 221 мм. Угол рампы – 25 градусов. Спереди использована независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади – неразрезной мост.

Для рынка Северной Америки автомобиль будут оснащать исключительно гибридной силовой установкой мощностью 326 л. с., включающей 2,4-литровый 4-цилиндровый ДВС и электромотор, встроенный в 8-ступенчатый "автомат". Заявленный максимальный крутящий момент достигает 630 Н·м.

Для других рынков предусмотрены бензиновый 2,4-литровый турбомотор мощностью 281 л. с. при 430 Н·м, непременный турбодизель объемом 2,8 литра (204 л. с., 500 Н·м), а для Японии и Ближнего Востока предложат даже консервативный, но все еще востребованный атмосферный бензиновый 2TR-FE объемом 2,7 литра (163 л. с. и 246 Н·м) в связке c 6-ступенчатым "автоматом".

Ранее Profile.ru сообщал о другой любопытной новинке Toyota – перспективном люксовом внедорожнике Toyota Century, который должен дебютировать до конца 2023 года и призван составить конкуренцию Rolls-Royce Cullinan. Уже известно, что вместо привычного сплошного дивана на втором ряду сидений будут установлены два кресла c электроприводами, массажем и вентиляцией, поэтому будущего флагмана вполне можно назвать "японским" Rolls-Royce.

Автомобиль базируется на архитектуре TNGA-K, на которой также базируются новые Toyota Alphard, Highlander и Lexus TX. Это означает, что у Century SUV будет несущий кузов и полностью независимые подвески. Конкретики по силовой установке пока нет: вероятнее всего, будет использована последовательная гибридная силовая установка, характерная для многих моделей Toyota и/или мотор V8 c системой "умеренного гибрида" от седана Century.