"Рынок городской цифровой мобильности активно развивается: растет популярность каршерингов (краткосрочной аренды автомобилей), кикшерингов (аренды электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности) и общественного транспорта. Причем этот рынок имеет огромный потенциал для роста, и по мере его развития потребность в личном автомобиле будет снижаться. К 2030 году личный автотранспорт будет скорее исключением", – цитирует Синичкину в среду, 31 августа ТАСС.

Более того, по мнению эксперта, растущая популярность каршеринга и кикшеринга может повлиять на формирование общественных пространств – большие парковки станут не востребованы. По данным эксперта, один каршеринговый автомобиль заменяет 25 личных.

По данным "Автонета", рост популярности общественного транспорта "принесет выгоду в $20 млрд с точки зрения экономии энергии".

Правительство Москвы уже предприняло ряд мер для популяризации услуг каршеринга. Для этого были изменены требования к автомобилям, которые можно арендовать: увеличены максимально допустимые габариты автомобиля, расширены допустимые сроки аренды, пересмотрены требования к экологическим показателям, а операторов обязали интегрироваться в приложение "Мобильный транспорт" с функциями бронирования и оплаты аренды. Эти меры должны стать дополнительной мотивацией для отказа от покупки собственного авто.