Эксперты выделяют пять основных моментов, на которые нужно обратить внимание при самостоятельной замене колодок.

Проверяем работоспособность тормозных механизмов

Первое, что необходимо сделать после снятия колеса, – это проверить, не заклинивают ли тормозные механизмы. Избежать этой процедуры нельзя, а протестировать не так сложно. Нужно просто повернуть тормозной диск рукой, но при этом не прикладывать слишком больших усилий.

Если без применения большой силы диск не поворачивается, нужно срочно проверять состояние направляющих и поршня. В противном случае езда может привести к чрезвычайным ситуациям, пишет "РГ".

Очищаем тормозные механизмы от грязи

Чтобы очистить механизм, лучше всего использовать специальную металлическую щетку или мелкую наждачку. Особое внимание нужно уделять очистке тормозных дисков. Когда на них много грязи, может быть слышен явный скрежет и скрип.

Чистить диски нужно крайне бережно, как и резиновые шланги, – их вообще очень легко повредить любым неосторожным движением.

Наносим медную смазку

Сначала необходимо очистить области, которые контактировали с суппортом, от старой медной смазки. Затем – нанести новую. Не будет лишним также проверить состояние резиновых пыльников, и, если они уже протерлись и выглядят хлипко, то нужно понимать: грязь могла проникнуть в саму тормозную систему.

Снимаем суппорты, разводим цилиндры, ставим колодки

Чтобы без проблем отделить суппорт от тормозного диска, первый нужно покачать из стороны в сторону. Тормозные колодки в результате вдавят поршни, и суппорт демонтируется без серьезных усилий.

Следующим этапом должна стать установка новых колодок. Есть смысл поначалу утопить поршень в суппорте, для этого лучше использовать струбцину.

Прокачиваем тормоза, доливаем тормозную жидкость

Есть и еще один крайне важный момент. После того как будут заменены колодки, важно обязательно прокачать тормозную систему, чтобы удалить из нее воздух. Специалисты также советуют при замене колодок поменять тормозную жидкость на новую.