"Правительство продолжает создавать условия для развития заправочной инфраструктуры компримированного природного газа – одного из самых экологичных видов топлива, позволяющего значительно сократить количество вредных выбросов в атмосферу, и перевода автомобильной техники с традиционных видов топлива на природный газ", – указывают в пресс-службе кабинета.
В перечень субсидируемых расходов включены также приобретение передвижных автомобильных газовых заправщиков и строительство стационарных площадок для их использования. Это, как предполагается, позволит расширить возможности заправки на удаленных территориях.
Кроме того, повышается максимальный размер господдержки на переоборудование легковых и грузовых автомобилей, общественного транспорта и коммунальной техники для работы на природном газе.
- Для легковых автомобилей массой до 1800 кг размер субсидии увеличен с 32 тыс. до 47 тыс. руб.
- Для ЛА массой более 1801 кг – с 40 тыс. до 54 тыс. руб.
- Для ЛА от 2500 кг – с 49 тыс. до 57 тыс. руб.
- Для автобусов до восьми метров – с 74 тыс. до 90 тыс. руб.
- Для автобусов длиннее восьми метров – с 130 тыс. до 150 тыс. руб.
- Для тяжелых грузовиков – до 1,5 млн руб.
При этом для физлиц и представителей малого и среднего бизнеса сохраняется двойной повышающий коэффициент.
"Повышение эффективности механизмов субсидирования газозаправочной инфраструктуры и переоборудования автомобильной техники предусмотрено в плане мероприятий по реализации Концепции развития рынка газомоторного топлива на период до 2035 года", – отмечают в кабмине.
Перевод автомобилей с бензина на газ – давно поднимаемая тема, однако динамика в этой сфере сравнительно вялая.
Так, еще в августе 2022 года правительство России утвердило увеличение с 24 до 48% доли субсидируемых расходов для перевода автомобилей с бензина на газ.
Однако в целом с 2015 по 2024 год в России было произведено только 66,2 тыс. автомобилей, использующих газомоторное топливо. С 2020 по 2024 год переведено на газ было 101,1 тыс. транспортных средств всех видов. В середине 2025 года парк газомоторного легкового автотранспорта в стране оценивался в 375,8 тыс. единиц. Для сравнения: на начало 2026 года в России зарегистрировано почти 48 млн легковых автомобилей.
"Профиль" писал о плюсах и минусах перевода автомобиля на газ.
