Субсидирование льготного автолизинга также намерены сократить: в 2027 году выделят 17,1 млрд рублей, в 2028 – 14,3 млрд, в 2029 – 4 млрд. В утвержденном же в прошлом году бюджете фигурировали такие показатели: 30 млрд рублей в 2026 году, 37,1 млрд в 2027, 37,2 млрд в 2028.
Субсидии производителям газомоторной техники скорректированы слабее: в 2027 – 2028 предполагается направить на это по 3,7 млрд рублей, в то время как ранее планировалось по 4 млрд. В 2029 году бюджет предполагает увеличение ассигнований до 5,7 трлн рублей.
На финансирование госзакупок транспорта у отечественных производителей, как и ранее, планируют тратить по 11,9 млрд рублей в год.
Накануне, 30 сентября, о реализации соответствующих программ рассказывали в Минпромторге. Указывалось, что уже к этому моменту их плановые годовые показатели были выполнены.
"На данный момент лимит бюджетных ассигнований освоен досрочно", – отмечали в министерстве.
"Подчеркнем, что приостановка действия данных инструментов в текущем году – это штатная ситуация при освоении выделенного бюджета, и речь не идет о полной отмене мер поддержки", – добавили в Минпромторге.
За девять месяцев по программе льготного автокредитования было реализовано более 123 тыс. автомобилей, по программе льготного лизинга – 54,8 тыс.
