"Могу сказать, что вертикально интегрированные компании (ВИНК) не планируют производить топливо К-2, К-3, К-4. Они производят К-5, то есть здесь, в принципе, объем топлива пониженных стандартов на внутреннем рынке меньше 10%", – сказал Новак. Его слова передает "Интерфакс".
Классы К2, К3, К4 и К5 – российская система оценки экологических свойств топлива. Чем выше цифра, тем ниже содержание серы и других вредных веществ. К5 соответствует стандарту "Евро-5" (не более 10 мг серы на кг), К4 – "Евро-4", К3 – "Евро-3" (до 150 мг серы на кг), К2 – "Евро-2". Использование топлива низких классов на современных автомобилях может ускорить износ двигателя и систем очистки выхлопа.
Ранее Новак подчеркивал, что выпуск бензинов пониженных стандартов – временная мера. "При нормальной ситуации мы должны будем производить только «Евро-5», и у нас для этого достаточно мощностей в России", – говорил он.
Правительство РФ в начале июля 2026 года разрешило оборот бензина со скорректированными требованиями к содержанию серы. Мера была принята для повышения надежности топливообеспечения и направления на внутренний рынок дополнительных объемов нефтепродуктов. Продажи топлива пониженных стандартов начались на Петербургской бирже: там можно приобрести АИ-92 стандартов "Евро-2", "Евро-3", "Евро-4", а также АИ-95 и АИ-98 стандарта "Евро-4".
Что такое ВИНК
Вертикально интегрированные нефтяные компании – это структуры, объединяющие в себе полный производственный цикл: добычу нефти, ее переработку, транспортировку и сбыт нефтепродуктов. К таким компаниям относятся "Роснефть", "Лукойл", "Газпром нефть", "Татнефть" и другие крупные игроки российского рынка нефти.
Крупные компании, которые не являются вертикально интегрированными (не имеют полного цикла от добычи до сбыта), – это, как правило, независимые нефтепереработчики. Примеры: ТАИФ-НК (Татарстан), ранее Антипинский НПЗ, а также ряд небольших и средних заводов, не входящих в структуры ВИНК. У них нет собственной добычи нефти, поэтому они не считаются ВИНК.
