Франко отметил, что из реестра, который контролирует ведомство, уже исключили по меньшей мере 70 танкеров. По его словам, такие меры приведут к убыткам до $2 млн.

"Нам 100 лет, и мы продолжаем развиваться. Мы определенно не собираемся отставать перед лицом текущих проблем отрасли, и, конечно, санкции – одна из них", – добавил Франко.

Торговые суда могут ходить под флагами различных стран, которые не всегда связаны с судовладельцами. Франко уточнил, что реестр Панамы, который содержит более 8000 судов, является одним из самых крупных в мире. Исключение судов из реестра теперь упростилось благодаря новому закону, вступившему в силу в октябре 2024 года – сейчас этот процесс занимает от недели до месяца, в то время как раньше требовалось до полугода.

После начала СВО на Украине западные страны ввели "потолок" цен на российскую нефть. Компаниям было запрещено оказывать услуги по транспортировке продукции, если цена на продукцию выше установленного лимита. На Западе считают, что Россия использует "теневой флот" для обхода санкций. В июне 2024 года Bloomberg писал, что второй такой флот был создан для экспорта СПГ, на что указывает переход ряда судов в собственность небольших компаний в ОАЭ, а также отсутствие информации о страховщиках. Кроме того, в черный список вносят конкретные суда, которые на Западе считают связанными с поставками нефти из РФ.