"На текущий момент ключевые системы управления лодкой и жизнеобеспечения вышли из строя. <…> После оценки всех повреждений и неисправностей на борту весельной лодки команда предложила Фёдору Конюхову завершить переход по техническим причинам и эвакуироваться на борт проходящего судна", – говорится в сообщении экспедиционного штаба.

Отмечается, что 30-31 марта в районе, где на текущий момент находится лодка "Акрос", будет хорошая погода. Благодаря этому сопровождающее судно сможет подойти близко и реализовать трансфер.

К техническим проблемам добавилась новая сложность: вышел из строя блок управления автопилотом. Этот инцидент ставит под угрозу удержание лодки на заданном курсе в условиях предстоящих штормов, что может привести к новым переворотам и критическим повреждениям.

Попытка поднять "Акрос" на борт судна тоже будет предпринята. В случае неудачи Конюхову рекомендовано задраить люки. Лодка будет дрейфовать в сторону Австралии с включенным спутниковым буем для возможной дальнейшей буксировки в порт.

План Конюхова заключался в преодолении 18 тыс. км от Южной Америки до Австралии в течение 200 дней. Это был второй этап кругосветного маршрута в Южном океане. Первый этап длиной в 11 тыс. км Конюхов успешно преодолел в 2018-2019 годах.

"Акрос" рассчитана на такие экстремальные условия. Ее длина составляет 9 метров, а вес пустого корпуса – 400 кг. На борту лодки есть водонепроницаемые отсеки для хранения продуктов, оборудования и отдыха, а также солнечные батареи и спутниковая связь.

Как сообщалось, Фёдор Конюхов собирался будущей зимой прожить несколько месяцев на острове у берегов Антарктиды. Остров носит название Смоленск (Ливингстон) и входит в группу Южных Шетландских островов.