"Все здесь прямо на месте будет. Полностью все распилим, железо увезем на металлолом", – сказал он. Тарасенко уточнил, что танки судна очищаются от мазута последовательно: каждый их них разогревается для повышения текучести нефтепродукта, после чего его перегружают в битумовозы, а после в железнодорожные цистерны.

По данным РИА Новости, в трюмах судна находится около 1,5 тыс. тонн мазута.

"Волгонефть 239" – один из двух танкеров, потерпевших крешение 15 декабря при шторме в Керченском проливе. Тогда он сел на мель, а "Волгонефть 212" – затонул. Загрязение акватории произошло, в основном, из танков затонувшего судна, однако, 10 января была обнаружена течь и из кормы "Волгонефть 239". Как сообщалось, специалисты МЧС РФ продолжали процесс ликвидации последствий крушения танкера. В частности, было сделано все, чтобы локализовать разлив и не допустить его распространения.