В министерстве отметили, что новые самолеты типа "Байкал" и "Ладога" станут основой парка малой авиации, пишет ТАСС. "Таким образом, начало массового производства данных самолетов планируется раньше, чем теоретически возможно завершение реинжиниринга двигателя ТВС-2МС (3–5 лет)", – подчеркнули в Минпромторге.

Крейсерская скорость "Байкала" составляет до 300 км/ч, а максимальная дальность полета – 3000 км (1500 км с полезной нагрузкой две тонны). Планируется, что самолет станет альтернативой многоцелевому советскому Ан-2 ("кукурузнику"). "Байкал" совершил первый полет в январе 2022 года.

Самолет "Ладога" (ТВРС-44) 44-местный. Ожидается, что он придет на смену Ан-24 и Ан-26. Его производство должно начаться в 2027 году.

Ранее газета "Известия" сообщила, что малая авиация России оказалась на грани потери основного самолета – по сути современной модификации "кукурузника" Ан-2. Минпромторг, утверждало издание, отложил финансирование замены американского двигателя и винта на этом самолете на российские аналоги до момента сертификации.