Статья об эксперименте по внедрению светофоров с системой распознавания лиц была написана руководителем Госавтоинспекции Москвы Александром Быковым и опубликована в одном из научных журналов. В своей работе он рассказал о новых технологиях, которые могут быть использованы для снижения уровня смертности и травматизма на дорогах. Быков предложил внедрение "умных" светофоров. Ряд специалистов в области безопасности на дорогах решили, что ГАИ выступает за сбор биометрии всех граждан, но это не так. Таким образом Волк пояснила научную статью, передает в субботу, 20 января, РИА Новости.

По ее словам, необходимо разделить законодательные инициативы, которые оформлены в установленном порядке, и идеи, представленные на обсуждение научной общественности. МВД России систематически проводит исследования причин дорожно-транспортных происшествий и разрабатывает меры по их предотвращению.

"Безусловно, описанные в статье главы столичной Госавтоинспекции новеллы могут быть реализованы на практике только при условии существенных корректировок законодательства. Однако данный вопрос в настоящий момент носит исключительно характер научной дискуссии", – добавила Волк и призвала экспертов не спешить с выводами по этой теме.

Ранее начальник столичной Госавтоинспекции в статье рассказал о тестировании светофора с системой распознавания лиц на одной из улиц Москвы. Она позволяет фиксировать нарушения ПДД пешеходами на пешеходных переходах. По мнению Быкова, для полноценной работы этой системы правоохранительные органы должны получить биометрические данные всех граждан.