Покупателям предложат два варианта компоновки салона с пятью и семью посадочными местами. В основе проекта лежит платформа пикапа ST9 (JAC T9), однако для плавности хода рессорную заднюю подвеску заменили на пружинную. Сама конструкция адаптирована под потребности дорожного и внедорожного применения.
По своим крупным габаритам (длина 5200 мм) новинка станет прямым конкурентом Haval H5. Разработкой интерьера и оригинальной решетки радиатора инженеры "Соллерс" занимались совместно со специалистами МГТУ им. Баумана.
Регуляторный этап для выхода модели на рынок уже пройден. Группа "Соллерс" в четверг, 23 июля 2026 года, сообщила о получении одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на S9, что открывает путь к коммерческим продажам в России.
Примечательно, что сертификат оформлен на владивостокское подразделение компании – ООО "Автомобильные индустриальные технологии".
Техническая часть соответствует ожиданиям от классического "проходимца". Это рамная конструкция, жестко подключаемый полный привод типа Part-time с понижающей передачей и механическая блокировка заднего дифференциала. В паре с мотором работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач фирмы Aisin.
Под капотом базовой версии – двухлитровый дизель мощностью 163 л. с. Уже в стандартное оснащение автомобиля включены система ESP, предпусковой подогреватель и полный "зимний пакет", включающий обогрев руля, лобового стекла и сидений первых двух рядов.
Также производитель анонсирует бензиновую модификацию с более производительным двигателем на 224 л. с.
Старт серийного выпуска намечен на сентябрь 2026 года. Именно с этой даты начнется отгрузка машин с ульяновской площадки партнера Sollers для российского рынка. Ожидается, что розничная стоимость внедорожника составит от 4,2 млн до 4,7 млн руб.
