"Зона Ормузского пролива для нас стала шире <...> Другими словами, Ормузский пролив стал больше и превратился в обширную оперативную зону", – заявил заместитель командующего ВМС КСИР Мохаммад Акбарзаде. Его слова приводятся в Telegram-канале корпуса.
Он уточнил, что ранее ключевыми считались акватории у островов Хормуз и Хенгам, тогда как теперь ориентиры простираются от Джаска до острова Сири на западе и далее.
Западные СМИ отмечают, что это уже второй шаг такого рода со стороны КСИР после обострения 28 февраля в отношениях США и Израиля с Ираном.
Ранее, 4 мая, корпус опубликовал карту с расширенными контурами контроля: она охватывала участок от района Кух-Мобарак в провинции Хормозган и эмирата Эль-Фуджайра в ОАЭ на востоке до иранского острова Кешм и эмирата Умм-эль-Кайвайн в ОАЭ на западе.
Оформленное решение об увеличении зоны ответственности в районе пролива подтвердил и сам Акбарзаде. Он подчеркнул, что для КСИР Ормузский пролив теперь рассматривается как более широкая и единая оперативная территория.
5 мая Иран сообщил о введении новой системы прохода судов через Ормузский пролив. Теперь перед проходом капитаны кораблей должны предварительно уведомить иранские власти и дождаться от них электронного сообщения с изложением правил движения в акватории.
Ормузский пролив – стратегический узел глобальной энергетики: через него проходит значительная часть мировых морских поставок нефти и СПГ из стран Персидского залива. В узком месте судоходство организовано по встречным коридорам с буферной зоной между ними, что требует постоянной координации действий военных, береговой охраны и лоцманских служб при интенсивном трафике.
Усиление присутствия КСИР может отразиться на маршрутах коммерческого флота, страховых ставках для судовладельцев и правилах уведомления при проходе через спорные участки. Ранее в регионе уже фиксировались задержания и досмотры танкеров, в том числе в 2019 и 2023 годах, что приводило к краткосрочным колебаниям фрахтовых и страховых ставок. На этом фоне операторы судов и чартеры, как правило, пересматривают планы рейсов, графики заходов в порты ОАЭ и объем охранных мер на борту.
