По его словам, что запасы энергоресурсов в мире быстро сокращаются, особенно нефтепродуктов. Они могут достичь критически низких отметок в преддверии летнего сезона. Нассер также отметил явное расхождение между фьючерсами и ценами на физические поставки на энергорынках, что подтверждается высокой маржинальностью переработки, отражающей реальный дефицит на рынке. По оценке Нассера, если сбой поставок будет продолжаться, то рынок будет, как и сейчас, терять около 100 млн баррелей каждую неделю.
"Чем дольше продолжаются перебои в поставках, даже еще несколько недель, тем больше времени потребуется для восстановления баланса и стабилизации нефтяного рынка. Возвращение к нормальным условиям может затянуться до 2027 года, для этого достаточно еще одного закрытия", – цитирует Нассера ТАСС.
Глава саудовской компании отметил, что нарушение поставок нефти через Ормузский пролив привело к нормированию спроса, и широкий спектр прогнозов указывает на рост спроса в 2026 году на уровне примерно 700-900 тыс. баррелей в день. Когда возобновится нормальная торговля и судоходство, компания ожидает очень уверенного возвращения к росту спроса на нефть.
Проход судов через Ормузский пролив был почти полностью прекращен вскоре после начала военной операции США и Израиля против Ирана 28 февраля. В апреле США начали блокировать пролив, и из-за взаимоисключающих требований США и Ирана сотни судов застряли в его водах и поблизости в ожидании разрешения ситуации. 11 мая Tasnim сообщал, что через Ормузский пролив по установленному Ираном маршруту прошел единственный танкер – Agios Fanourios, груженый иракской нефтью. Он направляется во Вьетнам.
ВМС США с начала блокады перехватили 62 связанных с Ираном торговых судна, направлявшихся в иранские порты или выходивших из них, сообщило в понедельник Центральное командование ВС США на Ближнем Востоке (CENTCOM).
На фоне коллапса в Ормузском проливе прибыль получает Панамский канал.
