"Происшествие является чрезвычайно странным", – заявил министр на пресс-конференции, уточнив, что сошедший с рельсов поезд был новым, ему было около четырех лет.
Состав принадлежит частной компании Iryo. Второй поезд, принявший на себя основной удар, является собственностью испанской государственной железнодорожной компании Renfe. По словам Пуэнте, участок путей на месте происшествия был полностью обновлен в мае 2025 года, в ремонт было вложено около €700 млн.
"Все железнодорожные эксперты, которые были здесь и находятся в этом центре, и те, с кем мы смогли проконсультироваться, крайне удивлены", – подчеркнул министр транспорта.
Инцидент с поездом, который следовал из Малаги в Мадрид, произошел вечером 18 января на территории автономного сообщества Андалусия. На борту состава находилось 317 пассажиров. Он врезался в другой поезд, шедший из Мадрида в андалусский город Уэльва с примерно двумястами пассажирами на борту.
Задняя часть поезда Iryo сошла с рельсов и врезалась в головную часть второго состава, сбросив его первые два вагона с путей и упав с четырехметрового склона, уточнил Пуэнте. Наибольший ущерб был нанесен передней части поезда Renfe.
По данным Европейского союза, Испания обладает крупнейшей в Европе сетью высокоскоростных железных дорог, позволяющей поездам развивать скорость более 250 км/ч. Общая протяженность сети превышает 3100 км.
