Готовящиеся модели объединяет название Ruge. Более компактный вариант, как сообщает 13 февраля "Авторевю", по габаритам максимально приближен к хорошо известному в России кроссоверу F7: габариты Ruge составляют 4600х1877х1675 мм, колесная база – 2710 мм, углы съезда и въезда – 20 и 27 градусов соответственно. На данный момент заявлена только подзаряжаемая гибридная версия, в которой бензиновый 116-сильный мотор сочетается с электрическим двигателем мощностью 101 л. с. Бензиновый агрегат в основном работает в режиме генератора, но предусмотрен и режим движения с выключенным ДВС.

Haval Ruge оформлен с нарочитым подражанием электромобилям: спереди нет акцентированной решетки радиатора, а основной воздухозаборник замаскирован в обрамление из черного пластика в нижней части облицовки.

Более крупный кроссовер пока что обозначен в регистрационных документах, как Haval Ruge Max: длина составляет 4758 мм, колесная база – 2800 мм, чуть крупнее модели H6. Автомобиль построен на платформе L.E.M.O.N., известной и в России по локализованным на тульском заводе моделям Jolion и Dargo.

Ruge Max имеет оригинальный кузов, не имеющий общих панелей с другими моделями Haval, причем в сертификационных документах упоминаются два варианта оформления передка – с минимальной "безрамочной" решеткой радиатора и с большой решеткой, напоминающей передок модели H6. Для этой модели пока заявлена такая же гибридная силовая установка, как и в модели Ruge.

Официальный дебют обоих представителей нового семейства Ruge намечен на первую половину года, тогда же будет доступна и более подробная информация о характеристиках и ценах.

Ранее "Профиль" писал, что российское отделение Haval готовит новинку для российского рынка – в 2023 году запланирован выход новой, пока не названной модели, но некоторые СМИ предполагают, что наиболее вероятным кандидатом на пополнение российской модельной гаммы можно назвать кроссовер Haval H6, уже известный в Китае и Казахстане