"Принятое решение позволит направить на внутренний рынок дополнительные объемы топлива для удовлетворения существующего спроса", – пояснили решение в пресс-службе кабмина.
Под действие данного постановления подпадают НПЗ, заключившие с Минэнерго до 1 июня 2019 года соглашения о модернизации нефтеперерабатывающих мощностей.
Контроль за реализацией механизма возложен на Минэнерго, которому поручили ежемесячно докладывать в правительство о производителях, объемах и технологиях получения такого топлива.
Указанные виды топлива не маркируются единым знаком обращения продукции на рынке Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и не подлежат выпуску в обращение и обращению на территориях других государств членов ЕАЭС.
Ранее правительство также приняло решение с 1 июля по 30 сентября снизить норматив обязательных продаж бензина Евро-5 на биржевых торгах с 15 до 10% от объема производства.
Топливо стандарта Евро-3 – это горючее, физико-химические свойства которого соответствуют европейскому экологическому стандарту 1999–2000 годов. В России этот стандарт был отменен в 2013 году. Главная особенность этого топлива по сравнению с современным классом Евро-5 заключается в повышенном содержании серы и ароматических углеводородов, что приводит к большему объему вредных выбросов в атмосферу, а также к образованию нагара в двигателях современных автомобилей, что при длительном использовании может вести к поломкам.
