По данным Чемезова, сама процедура сертификации, ранее запланированная на октябрь текущего года, сдвигается. Он рассчитывает пройти ее в первом квартале следующего года.
"По МС-21: треть сертификационных полетов завершены. Надеюсь, что в первом квартале следующего года мы завершим и начнем уже серийно со следующего года выпускать машины", – поделился Чемезов.
Superjet, по данным главы "Ростеха", находится ближе к завершению сертификационной программы. Выполнено около 80% сертификационных полетов. Сертификацию планируют завершить в 2026 году, после чего со следующего года должен начаться серийный выпуск. Ил-114, как следует из заявления Чемезова, также должен получить сертификат в текущем году. Этот самолет в "Ростехе" называют машиной для региональных перевозок и замены устаревающих Ан-24 и Ан-26.
МС-21 ("Магистральный самолет XXI века") – российский узкофюзеляжный среднемагистральный пассажирский самолет. Проект нацелен на создание современного лайнера для внутренних и международных перевозок, призванного заменить самолеты Boeing и Airbus.
Superjet – ближнемагистральный самолет, новая импортозамещенная версия которого проходит сертификационные испытания под обозначением SJ-100.
Ил-114-300 – региональный турбовинтовой самолет.
