Так, в следующем году электроверсией пополнится семейство Lada Largus. Серийное производство электрокара планируют запустить во втором квартале, а пробную партию хотят собрать уже в конце 2023-го. Как пишет 110km.ru, в электрическую линейку e-Largus войдут универсалы и фургоны. Внешних отличий от обычного Largus почти не будет – батареи установили вместо снятого бензобака, поэтому даже зарядный порт сделали на месте прежнего лючка.

e-Largus получил синхронный электромотор на постоянных магнитах мощностью 110 кВт (около 150 л.с.). По словам производителя, заряда аккумуляторов хватает на 400 км по оптимистичному циклу NEDC с загрузкой в 100 кг. Максимальная скорость – 145 км/ч.

Еще одной новинкой на российском рынке станет L-Type от Обуховского завода. Миниатюрный электромобиль относится к классу L7 (тяжелые квадрициклы), однако внешне выглядит как ситикар. Модель будет выполнена как в одноместном, так и в двухместном варианте. Машина в первую очередь ориентирована на каршеринг и сервисы доставки. Запас хода производитель заявляет в 183 км, но при необходимости каждый разрядившийся модуль можно заменить на заряженный за 5 минут.

Кроме того, в четвертом квартале 2024 года в Калининграде запустят в производство электрокар "Амбер, созданный специалистами Автотора при участии Московского Политеха. Пока достоверно известно, что он также будет сертифицирован как тяжелый квадрицикл и получит каркасно-панельную конструкцию. В год планируют выпускать по 50 тыс. экземпляров.