В первую очередь специалисты указывают на цену услуги. Так, установка сетки обойдется покупателю от пяти тыс. рублей. При этом сама пластина размером 20х100 мм стоит от 300 рублей. Такая стоимость опции окупилась бы, если бы решетка действительно защищала радиатор от камней из-под колес автомобилей впереди.

Но автомобилю это просто не нужно, пишет «АвтоВзгляд». Эксперты признают, что мелкоячеистая решетка защитит от мелких камней. При этом с подобной задачей хорошо справляется и радиатор климатической установки, если автомобиль с кондиционером или климат-контролем.

Он устанавливается перед радиатором охлаждения двигателя и покрывает большую его часть, выступая в качестве дополнительной защиты. При повреждении под списание радиатор климатической установки раза в четыре дешевле. К тому же все радиаторы без проблем переносят попадание небольших камней и вмятины.

По словам экспертом, водителям хватит "заводской" защиты на весь срок владения автомобилем. Однако того же нельзя сказать, если на него установлена дополнительная решетка. Дело в том, что она ухудшает процесс терморегуляции в подкапотном пространстве. Из-за этого растет температура двигателя.

Система охлаждения начинает чаще включать вентилятор, чтобы снизить температуру мотора. Также существенно вырастает давление фреона в системе кондиционирования. Все это создает дополнительную нагрузку на механизм, что в итоге приведет к дорогостоящим поломкам.