Бум автотуризма в России: выгодно ли путешествовать на машине

Содержание:

• На чем поедем?
• Почем поедем?
• Куда поедем?
• По «Дону» гуляет…
• Несколько советов от бывалых путешественников

Из имеющегося в настоящем можно выбрать из Турции, Египта, ОАЭ и некоторых стран Юго-Восточной Азии, но перелеты стали долгими, дорогими и не всегда предсказуемыми. И напрягает необходимость тащить с собой наличные: увы, из системы Visa наша страна исключена. Можно еще вспомнить о соседях: открыты границы с Арменией, Белоруссией, Казахстаном (там даже принимают наши карточки «Мир»). Но зачем мне, например, пресловутый «берег турецкий», когда я живу в самом большом в мире государстве – в России. Которую хоть каждый день открывай заново – все равно никогда полностью не откроешь, не познаешь. Поэтому – едем в Россию!

На чем поедем?

В этом сезоне практически все СМИ и интернет-площадки хоть раз, да и опрашивали своих пользователей: на чем собираетесь путешествовать? Предсказуемо самая большая часть опрошенных отвечала: никуда не поеду, буду сидеть дома на даче. Вообще санкции и связанные с ними ограничения слабо сказались на предпочтениях россиян в выборе вариантов летнего отдыха.

Турсезон встал на паузу: как планировать отпуск в условиях неопределенности

К таким выводам пришли эксперты ВЦИОМ. Так, по данным свежего исследования, отдыхать дома собираются столько же жителей страны, сколько и в прошлом году – 52% опрошенных. В 2020-м, когда действовали самые жесткие ковидные ограничения, их было аж 61%. Причем на даче или садовом участке собираются провести свой отпуск 39%. Еще 39% запланировали поехать на отдых в другой город России. Большинство хотели бы поехать на Черноморское побережье Кавказа, в Крым. На втором месте, кстати, по популярности после морских курортов – горные Дагестан и Алтай (куда едут насладиться живописной природой) и привычные Москва с Санкт-Петербургом.

Отсутствие денег – основная причина остаться дома этим летом (41%). В среднем россияне намерены потратить за неделю отдыха 37 тыс. руб., но идеальный отпуск, по их мнению, должен стоить примерно 160 тыс. руб. А таких денег нет. Есть и другие причины. 41% считают, что «страшно ехать» (в связи с военными действиями в приграничных регионах), 19% отказались от путешествия из-за проблем с перелетами (с 24 февраля и до неопределенного времени закрыты 11 аэропортов на юге страны).

На днях популярный сайт по подбору билетов опросил около 1,5 тыс. своих пользователей и выяснил, что среди самых популярных видов транспорта для путешествий по стране остаются сегодня самолет и поезд (им отдают предпочтение 31% и 29% опрошенных соответственно). На автобусе путешествуют 6% респондентов. Собственный автомобиль для передвижений по России предпочитают 13%, еще 1% возьмут авто в аренду. И 4% респондентов признались в любви к путешествиям на велосипеде.

Надо сказать, что все опросы в интернете носят предвзятый характер и зависят во многом от того, кто задает вопрос. Понятно, что на популярном сайте, куда люди приходят, чтобы купить билет на поезд или самолет, они будут «топить» за эти виды транспорта. Соответственно, если вы посмотрите на результаты опроса на любом автомобильном портале, получите иные цифры. Как думаете, на чем отправятся в отпуск посетители auto.ru? На самолете (18%), на поезде (5%), велосипеде (2%)… и, конечно же, 73% – только на своем автомобиле! Согласитесь, предсказуемый итог. Но дальше – интереснее. Почти 40% собираются проехать от 1 до 2 тыс. км (это как раз условная поездка из Москвы в Питер или Волгоград), 37% планируют проехать 2–4 тыс. км и более (тут выбор куда больше – от Крыма на юге и до Уральских гор на востоке). А 23% далеко от дома уезжать не любят: за отпуск они проедут не более 1 тыс. км. И это тоже неплохо – можно, к примеру, изучить все города Золотого кольца.

Из причин, почему выбирают именно путешествие на авто, мне более всего понравилась такая: «Я просто люблю ездить на машине» (почти 24%). И не надо ничего объяснять! Но все-таки 21% сказали, что «так удобнее», 19% – «можно увидеть больше достопримечательностей». И 13% ответили честно: «Так дешевле».

Почем поедем?

Сомневаетесь? Тут на днях один мой друг не поленился и рассчитал бюджет поездки в июне из Москвы в Санкт-Петербург на самолете, поезде и личном авто. Месяц, конечно, не очень показательный: в это время в городе на Неве – белые ночи, фестиваль «Алые паруса», и это дополнительно привлекает миллионы туристов. А еще и Международный экономический форум! Билеты становятся проблемой, и цены неминуемо растут. Но что поделать, когда дети хотят именно белые ночи?

Тяжелое пробуждение глубинки: как вернуть туристов в малые города России

Итак, самолет. На все про все уйдет примерно 5–6 часов (добраться до аэропорта в Москве, пройти все процедуры, 1 час 15 минут лету, и опять же от Пулково до Санкт-Петербурга). Самый дешевый билет он нашел на сайте авиакомпании «Победа» – 10,2 тыс. руб. в оба конца. На скоростном поезде «Сапсан» можно преодолеть путь между двумя столицами за 4 часа, но за дорогу туда-сюда придется отдать 10,5 тыс. руб. Высокий сезон, однако! Можно, конечно, попытаться найти билеты на ночной поезд, но они внезапно стали дефицитными. Мой товарищ с большим трудом «поймал» только плацкартные билеты на верхнюю полку на проходящий мурманский поезд за 1,1 тыс. руб. – в один конец, и отбросил идею сэкономить. Есть, правда, еще и большой выбор автобусных маршрутов, но сидеть в кресле 11 часов за 3,2 тыс.? Увольте.

В результате он выбрал поездку на автомобиле, поехал по дорогой скоростной трассе «Нева». Уложился в 6,5 часа – не напрягаясь. За проезд (в оба конца) пришлось отдать 6,4 тыс. руб. (Особенно обидно платить почти тысячу за головной 43-километровый участок от Москвы до Солнечногорска; я его стараюсь объехать по бесплатным дорогам.) Еще 5,5 тыс. – за бензин. Итого 11,9 тыс. руб. за дорогу. Вроде бы примерно столько же, как и за самолет, и за «Сапсан»… С одним но: там столько пришлось бы заплатить за одного, а тут в машине у товарища была четверо: он, жена и двое детей. Почувствовали разницу?

То есть поездка на авто, кроме того что дает свободу передвижения, еще и получается дешевле – особенно если вы едете компанией. Даже по платной дороге! (Кстати, я подсчитал потом для себя расходы на поездку – только на дорогу – в Сочи и обратно по такому же принципу. И результат получился схожим.)

Куда поедем?

А вот это – самый главный вопрос. Если нужно теплое море, то, увы, выбор у нас невелик. Я тут недавно прочитал, что на самую большую в мире страну приходится всего… 400 км теплого побережья. И, естественно, основной поток отдыхающих хлынет на Черноморское побережье Кавказа и Крыма. В прошлом году в Сочи и окрестностях отдохнули около 7 млн человек, в этом рекорд будет как минимум побит.

Самый тяжелый участок дороги – трасса А-147 от Джубги до Сочи и границы с Абхазией. Она, конечно, очень живописная, но и очень пробочная: 200 км, если очень повезет, удастся проехать за 5–6 часов. Дорога узкая и проходит через множество населенных пунктов, где масса пешеходных переходов. А транспортный поток в июле–августе превышает 70 тыс. автомобилей в сутки! Так что в этом году я бы, пожалуй, выбрал Крым – за одну возможность проехать по удивительному мосту через Керченский пролив.

Работа на прием: почему начал дешеветь отдых в Крыму

Есть еще один плюс этого направления: самолеты в Симферополь пока не летают, значит, жилье будет дешевле и очередей на экскурсию в Воронцовский дворец не предвидится. А крымчане каждому гостю будут радоваться как родному. Кроме того – приятная новость! – перебоев с водой в Крыму больше нет.

Есть еще одно теплое море – Каспийское, где развиваются новые места для отдыха в Дагестане. Был там; удивительно красивые места, очень доброжелательные и гостеприимные люди. Но с инфраструктурой для нормального отдыха еще не очень хорошо. Так что это пока курорт «не для всех».

Но что такое море? Ведь морей, к которым у России есть выход и к которым можно доехать, много. Например, Балтийское море. Есть замечательные курорты и в Ленинградской, и в Калининградской областях. Правда, вода будет скорее бодрящей, чем теплой. Это как повезет. Но даже в дождливую погоду можно гулять между сосен по берегу моря, вдыхать целебный воздух, и это дорогого стоит! И Куршскую косу, и Петергоф никто не отменял…

Есть еще Белое море и Баренцево. Но они не для слабаков. А мы живем в России – значит, нам не привыкать преодолевать сложности. Так что можно запланировать поездку на Соловки, только сначала придется долго ехать, а потом плыть (и это стоит недешево). Но оно того стоит! Кстати, в Белом море можно даже искупаться – есть пляжи (!) в окрестностях Архангельска и на Соловках. В Баренцевом море никому купаться не советую (сам пробовал), но в Мурманской области есть сумасшедше красивые места, обязательные для посещения: Териберка и полуостров Рыбачий. Был не один раз, советую!

Есть и славное море, священный Байкал. Это же вообще единственное в своем роде такое место на земле. Кстати, по многочисленным опросам именно здесь мечтают хоть раз оказаться практически все россияне. Но получается не у всех: далеко, дорого… А вот сейчас, возможно, появился «тот самый» шанс. Да, многие рекомендуют ехать зимой, но там и летом есть чем заняться (особенно если запастись средством от комаров). На выбор – конные прогулки по побережью, круизы по озеру, путешествие по Кругобайкальской железной дороге и, конечно же, купание в кристально чистой воде.

Я могу еще очень долго рассказывать о маршрутах по России, но скажу одно: неинтересных мест у нас нет. Какое бы направление вы ни выбрали – всегда можно найти «точки притяжения». Вообще, в последние годы у нас у всех открылось очень важное знание: оказывается, отсюда можно никуда не уезжать! Природа страны, как и культура, разнообразна и интересна. Можно открыть для себя немало прекрасных мест (с расчетом на разный кошелек).

Только вот с инфраструктурой по-прежнему не везде хорошо, а с придорожными туалетами почти везде – плохо. Проблему теплых и чистых туалетов для путешественников пытаются решить уже много лет, но не слишком успешно. Разве что на самых значимых федеральных и региональных трассах такие присутствуют на АЗС и в кафе. Но это, что называется, капля в море. Придорожные кирпичные строения даже на главных магистралях находятся в таком состоянии, что к ним и приблизиться страшно, поэтому туристы выбирают привычные «кустики».

В Китае, где такая проблема существовала еще лет 10 назад, пришлось объявить национальную программу. Суть ее в том, что любой человек или компания, которые занимаются каким-либо придорожным сервисом, должны построить и содержать общественный туалет. За это они имеют самые разные льготы, а если кто-то пожалуется на грязь и ненадлежащее содержание – запросто можно потерять свой бизнес. И проблему удалось решить. Может, нам придумать нечто похожее? Я уже знаю такие примеры на трассе М-4 «Дон», где за право организовать фермерский рынок получаешь и соответствующую обязанность.

По «Дону» гуляет…

Если уж я помянул трассу «Дон», расскажу о ней подробнее. В отпускной сезон это самая востребованная (и, соответственно, самая загруженная) российская магистраль. И хотя она отвечает в целом современным требованиям (и ежегодно ремонтируется, расширяется, реконструируется), от возникновения летних пробок это ее не освобождает – например, в августе здесь проходит ежесуточно свыше 100 тыс. автомобилей! Поэтому, если вы собираетесь тронуться в путь из российской столицы или ее окрестностей, не стоит планировать выезд на вечер пятницы или утро субботы – попадете в основной поток и соберете все возможные пробки.

Трасса М-4 является скоростной – разрешенная скорость составляет 110 км/ч (на некоторых участках и до 130 км/ч). На дороге довольно много камер фотовидеофиксации и экипажей ДПС, поэтому помните: трасса скоростная, но отнюдь не безлимитная! Стоит учитывать, что она платная – летом придется отдать примерно 2200 рублей в одну сторону.

Насильно мил: внутренний туризм переживает период небывалого взлета

Бесплатная альтернатива формально есть, но, на мой взгляд, так вы потеряете больше времени и сил. Напоминает езду по Старокаширскому шоссе или попытку летом пересечь из конца в конец Воронеж (через центр). Так что проще (и в итоге дешевле) одолжить или приобрести транспондер и строить путь по М-4. Кстати, кто не знал, уточню: скидку при проезде по этому технологичному гаджету отменили с прошлого года, но зато можно без очереди (и без остановки) проезжать пункты взимания платы через специальные ворота. Плюс копятся баллы, что дает в итоге все-таки право на скидку.

Сегодня больше 90 площадок отдыха, не считая многофункциональных зон и АЗС, ждут автопутешественников на главной дороге, которая ведет к Черному морю. Вообще, на «Дону» 380 мест, где можно заправить автомобиль и подкрепиться.

Возможностей распланировать остановку на короткий отдых каждые 3–4 часа, как советуют эксперты, на М-4 достаточно. И пренебрегать ими не стоит, ведь от этого зависит не только хорошее самочувствие путешественников, но и буквально их жизнь. Причем место для ночлега на пути не обязательно планировать заранее: сейчас вдоль трассы огромное количество мотелей и гостиниц. То же самое касается АЗС, столовых и кафе.

Так что не стоит испытывать себя, ставя рекорды скорости и дальности поездки без отдыха – в таком случае вы рискуете просто не добраться до точки назначения. Если недоспать и долго пытаться побороть сон, эффект будет обратным: можно «провалиться» в сон, причем без каких-либо предварительных симптомов. Человек отключается… и всё. Хроника дорожных происшествий в летнее время пестрит такими грустными новостями.

Поэтому остановки на отдых (и хороший здоровый сон перед дальней дорогой) – важнейшие составляющие безопасной поездки.

Несколько советов от бывалых путешественников

Если вы собираетесь в путешествие на новом (или относительно новом автомобиле), собственно, ничего в качестве подготовки делать и не надо. Разве что проверить уровень масла, давление в шинах и залить полный бачок омывателя. Если есть какие-то сомнения или опасения, что машина может подвести, лучше перед выездом отправиться на диагностику или пройти техобслуживание. Береженого, как говорится…

Надо ли брать с собой набор запчастей? Вопрос спорный. Я лично не думаю, что надо; но если вы настолько не уверены в своей машине – может, лучше на ней далеко от дома не отъезжать? Так что могу только посоветовать взять с собой небольшую канистру моторного масла, если ваш движок его активно подъедает.

Понятно, что обязательно должен быть с собой набор автомобилиста (трос, огнетушитель, светоотражающая жилетка, аптечка). Причем аптечку надо дополнить «вашими» лекарствами, а также средствами от неожиданных проблем в дальней дороге (болеутоляющие, противовоспалительные, от диареи). У меня еще в багажнике обязательно лежат компрессор (если что, можно и колесо подкачать, и матрас надуть), небольшой набор инструментов (в виде универсального ножа) и несколько зарядок для телефона. Не помешает…

Про топливо. В путешествиях по России нередко встречаются станции, где могут залить некачественный бензин, так что будьте внимательными при выборе АЗС. Лучше всего останавливаться на больших сетевых станциях крупных компаний, где к тому же есть кафе и прочие удобства. Там меньше шансов нарваться на «левый» бензин. Можно, кстати, заранее спланировать маршрут так, чтобы останавливаться только на проверенных АЗС. И там всегда заливать полный бак. А если маршрут проходит по отдаленным районам, то стоит иметь в багажнике канистру с топливом – про запас.

И еще. Несмотря на тотальное распространение безналичных платежей, все-таки советую всегда иметь при себе небольшую (в пределах нескольких тысяч рублей) сумму наличными. Они обязательно понадобятся в каком-нибудь сельпо в глубинке или на небольшой сельской АЗС, где не работает терминал.