Большинство судов отключали транспондеры, чтобы их не обнаружили в узком проливе, сообщает The New York Times со ссылкой на информированные официальные лица. По их данным, навигация в этом районе остается рискованной из-за зашедших в тупик переговоров о прекращении войны с Ираном.
Официальные лица отказались уточнять, какие суда и по каким маршрутам проходили через пролив. При этом один из собеседников отметил, что по крайней мере один из маршрутов пролегал вдали от иранского побережья, ближе к Оману.
По информации источников, о такой поддержке известно в судоходном сообществе, однако США не афишируют ее, чтобы избежать атак со стороны Ирана. Американские чиновники указывают, что суда, идущие вблизи Ирана без разрешения иранских властей, подвергаются почти гарантированным ударам иранских беспилотников или ракет.
Издание напоминает, что на прошлой неделе представители США заявляли о близости соглашения с Ираном, которое позволило бы вновь открыть пролив, через который до конфликта проходила пятая часть мировой нефти и значительная часть природного газа.
В начале мая Трамп объявил о масштабной операции "Проект "Свобода"", направленной на помощь судам при прохождении Ормуза, но вскоре свернул ее, в том числе из-за возражений Саудовской Аравии. После этого, по словам источников, командование CENTCOM негласно поощряло проход судов через пролив, не организуя при этом их военно-морского сопровождения.
Возвращение условий судоходства в Ормузском проливе к ситуации, существовавшей до нападения США и Израиля на Иран, исключено, заявил 31 мая глава комитета парламента Ирана по национальной безопасности и внешней политике Эбрахим Азизи.
Полномасштабный кризис в Ормузском проливе начался 28 февраля 2026 года после ударов США и Израиля по Ирану. В ответ Тегеран заблокировал эту важнейшую транспортную артерию.
Ормузский пролив – ключевой маршрут поставок на мировой рынок нефти и сжиженного природного газа из стран Персидского залива. Его блокировка отразилась на уровне экспорта и добычи нефти стран региона. На этом фоне в большинстве стран мира наблюдается рост цен на топливо и промышленную продукцию.
Военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции объявили пролив зоной своего исключительного управления. Они пропускают гражданские корабли только по специальным разрешениям, требуя раскрывать стоимость груза, данные владельцев и гражданство экипажа. США в ответ ввели собственную морскую блокаду иранских гаваней, из-за чего Тегеран не может экспортировать свою нефть по морю.
