Безоговорочный лидер – российский седан Evolute i-Pro: в качестве такси используется 1800 таких машин. Сильно отстают от него китайский FAW Bestune Nat (610 единиц) и японский Nissan Leaf (550).
В такси используют также машины марок "Амберавто", Tesla, BYD, Hongqi, Zeekr, Volkswagen, но многие представлены единичными экземплярами.
Как напоминают в "Автостате", в последнее время таксопарки активно пополняются электрическими компактвэнами UMO 5 (адаптированный GAC Aion Y Plus) – их сборка на заводе "Москвич" организована "ЭМ Рус" (EVM) совместно с "Яндексом". Лишь 12 августа заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов рассказывал, что столичные таксопарки получили 150 UMO 5.
Все расширяющийся перечень Минпромторга
Закон о локализации такси в РФ официально вступил в силу 1 марта 2026 года. Главная цель закона – обязать службы заказа, таксопарки и самозанятых водителей закупать для работы преимущественно машины российского производства, чтобы поддержать отечественный автопром.
Машины, которые были внесены в реестр такси до 1 марта 2026-го, могут работать без ограничений до конца срока своей службы. Более того, благодаря смягчающим поправкам их разрешено перепродавать другим таксистам с сохранением лицензии.
Первоначальный перечень автомобилей, которые могут быть использованы для работы в такси в России, был опубликован Минпромторгом в начале октября 2025 года. Впоследствии он неоднократно расширялся. Последний раз изменения в него вносились в конце июля 2026 года. В этот перечень входят электромобили от Evolute, "Москвич" 3е, UMO 5, "Атом".
В декабре 2025 года было решено, что региональные реестры легковых такси могут на 25% состоять из нелокализованных автомобилей. Данная норма будет действовать до 1 января 2033 года.
Продажи электромобилей растут, но абсолютные показатели невелики
За первые семь месяцев года продажи гибридов и электромобилей подскочили на 94,7%, до 70.180 единиц. "Чистых" электромобилей было продано 7025 единиц, плюс 15,3% в годовом сопоставлении.
Доля российских гибридов и электромобилей в продажах достигла 26,3% (18.489 авто) против 11,1% в аналогичном периоде прошлого года. Доля "чистых" отечественных электромобилей вовсе поднялась до 45,8 с 27,3%.
При этом легковых автомобилей за семь месяцев было реализовано 732.058, плюс 13,3%. Продажи легких коммерческих автомобилей сократились на 17,2%, до 47.997 единиц. Грузовых автомобилей удалось продать 29.328, минус 6,7%.
