Следовавший из Гирне в турецкий Ташуджу Filo Jet затонул 30 августа вскоре после выхода из порта. На борту находились 267 человек – 259 пассажиров и восемь членов экипажа. В результате катастрофы погибли 15 человек, еще 13 числятся пропавшими без вести. Поиски продолжаются.
Согласно материалам судебного разбирательства, речь идет о повреждении бодосламы – конструктивной части носовой оконечности, которая принимает на себя ударные нагрузки при столкновениях и контакте с препятствиями. По данным следствия, ремонт выполнили в порту Гирне, а не на специализированной судоремонтной площадке. При этом о проведенных работах не сообщили в Управление портов.
Как заявили привлеченные к расследованию специалисты, повреждение требовало профессионального ремонта в доке. В суде также прозвучало, что, если бы Управление портов было официально уведомлено о таком ремонте, судну могли не выдать разрешение на выход в море.
Следствие изучает фотографии поврежденного участка, в том числе снимки от 17 июня. По данным материалов дела, отремонтированная зона имела длину около одного метра. Правоохранители также исследуют переписку и другие материалы, которые могут подтвердить обстоятельства ремонта.
В рамках расследования задержаны девять человек, среди которых руководители компании, капитаны, механики и члены экипажа. Суд продлил срок их содержания под стражей еще на семь дней. Следствие продолжает устанавливать, кто принимал решение о ремонте, какие материалы использовались и почему работы не были доведены до сведения портовых властей.
Отдельное направление расследования связано с историей самого судна. Filo Jet был построен во Франции в 2000 году и ранее эксплуатировался под названием Iris Jet. Следствие также проверяет сведения о его предыдущих повреждениях и ремонтах, в том числе после столкновения с причалом в Ташуджу в 2003 году.
