"Выдача специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в электронной форме осуществляется путем внесения сведений о выданном специальном разрешении в Федеральный реестр специальных разрешений", – стало известно из пояснительной записки к законопроекту, на который ссылается РИА Новости.

Проект закона обязует владельцев автодорог вносить в систему выдачи спецразрешений актуальные данные о технических характеристиках автомобильных дорог, предельных допустимых весовых параметрах для движущегося по ним транспорта, введенных временных ограничениях или остановке движения по находящимся в их ведении дорогам, а также об особых условиях проезда.

Законодательная инициатива предусматривает, что транспорту, масса которого с грузом или без него превышает на 10% допустимую массу или нагрузку на ось, нужно получать специальные разрешения на проезд по автодорогам. Такие документы будет выдавать Росавтодор или подведомственные ему учреждения.

"Дороги – это инженерные конструкции, которые, как любые сооружения, имеют заданные технические параметры, в том числе в отношении допустимых нагрузок. Заложенные инженерами возможности дороги должны соблюдаться, только тогда дорога будет служить долго... Чем тяжелее идущий по дороге транспорт, чем дальше он отстоит от заложенных нагрузок на полотно, тем скорее дорога разрушится", – пояснил логику законопроекта член думской комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Александр Толмачёв.

Закон не распространится на самоходный транспорт с вооружением, военную технику, транспорт Вооруженных сил, ФСБ, органов внутренних дел, пожарной охраны, аварийно-спасательных служб и формирований. За ними сохранится право ездить по автодорогам без спецразрешения.

В июне 2022 года был принят закон, регламентирующий нештрафуемый диапазон превышения весогабаритных характеристик транспорта при проезде по автодорогам общего пользования, пишет ТАСС.