"Ормузский пролив никогда не вернется в довоенное положение", – приводит издание слова Гариб-Абади. "Если Ормузский пролив вернется в такое состояние, наш успех в войне не будет полным", – подчеркнул он в эфире иранского государственного телевидения.
По словам замглавы МИД, иранские власти намерены обсудить с Оманом временные маршруты, по которым суда смогут пересекать Ормузский пролив. Гариб-Абади отметил, что Оман предлагал вариант распределения контроля над проливом по принципу "50 на 50", однако Тегеран отверг эту инициативу как недостаточную для учета интересов Ирана.
Накануне сообщалось, что Иран и Оман ведут переговоры об открытии третьего коридора через Ормузский пролив.
Судоходство в Ормузском проливе в настоящее время остается крайне ограниченным из-за сохраняющихся последствий конфликта между Ираном и США. На конец июля 2026 года через пролив проходит менее 10 танкеров в сутки, что в десятки раз ниже довоенного уровня, когда трафик составлял до 160 судов в день.
Ормузский пролив считается одной из ключевых транспортных артерий мировой энергетики. Он соединяет Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем, обеспечивая выход на мировые рынки крупнейшим экспортерам нефти региона, таким как Саудовская Аравия, Ирак, Кувейт, Катар, Бахрейн и Объединённые Арабские Эмираты.
По оценкам международных энергетических организаций, через Ормузский пролив проходит около пятой части мировых морских поставок нефти и значительная доля глобального экспорта сжиженного природного газа. Любые ограничения судоходства в этом районе традиционно вызывают опасения у участников рынка и способны привести к росту цен на энергоносители.
