Российское тяжелое машиностроение всё увереннее чувствует себя на внутреннем рынке

2018 год стал переломным и для отрасли тяжелого машиностроения – впервые с момента создания подконтрольная Газпромбанку ГК «УЗТМ-Картэкс», специализирующаяся на выпуске горного оборудования, вышла в безубыточную зону и значительно нарастила долю в своих традиционных сегментах: на рынке канатных экскаваторов – до 77%, дробильно-размольного оборудования – до 50%. К такому результату компания шла четыре года.

Питер–Екатеринбург – поехали!

Дивизион горного оборудования Газпромбанка был сформирован в 2015 году, распоряжение о его создании подписал председатель правления Газпромбанка Андрей Акимов. В группу компаний «УЗТМ-КАРТЭКС» вошли ведущие производители горного оборудования – Уралмашзавод (УЗТМ, Екатеринбург) и «ИЗ-Картэкс им. П.Г. Коробкова» (Санкт-Петербург). Чуть позже к ним присоединилось ООО «ОМЗ–Литейное производство» (Санкт-Петербург), которое сейчас обеспечивает предприятия группы крупнотоннажными и крупногабаритными отливками.

Вопрос импортозамещения в сегменте горного оборудования на тот момент стоял остро: риск монополизации рынка иностранными производителями ставил под угрозу базовую отрасль экономики – добычу полезных ископаемых. Технологическое отставание, потеря связи с рынком, которые возникли в результате длительного отсутствия постоянной производственной загрузки, не позволяли российским производителям в полном объеме конкурировать с зарубежными поставщиками.

Создание успешного промышленного кластера по производству техники для добычи и переработки полезных ископаемых – такую стратегическую цель поставил перед руководством управляющей компании «УЗТМ-Картэкс» председатель правления Газпромбанка Андрей Акимов. Он лично контролирует ход реализации проекта, регулярно проводит совещания по вопросам развития компании и ее финансово‑экономического состояния.

Утвержденная им концепция развития компании предполагала три основных направления работы: концентрацию работы в целевом сегменте, фокус на рост контрактации и изменение принципов работы с внешним рынком, а также повышение эффективности производства, в том числе за счет внедрения современных технологий и оптимизации процессов.

Перезагрузка

Процесс возвращения предприятий группы на рынок начался с модернизации производственных мощностей: технологическое отставание не позволяло обеспечить выпуск конкурентоспособной продукции. В общей сложности Газпромбанк инвестировал в переоснащение, ремонты цехов и бытовых помещений, информационные технологии, разработку новых видов продукции более 10 млрд руб. В 2017 году на питерском предприятии завершилась масштабная инвестиционная программа, в рамках которой значительно обновлен станочный парк, приобретено более 20 единиц оборудования мировых производителей: Mori Seiki, Liebherr, Skoda, Zayer, Gleason Pfauter, Hermle, Sirmu, Niles, Weiler, Pietro Carnaghi, WFL, IGM и др.

На Уралмашзаводе процесс техперевооружения начался в 2015 году, с запуска нового цеха термообработки, но основной этап реконструкции ведущих площадок – механообрабатывающего и сварочного производств стартовал в конце 2017 года. Общая стоимость инвестиционной программы оценивается почти в 2 млрд руб.

Для сварочного производства приобретены современные машины и сварочные аппараты с новейшими системами управления. Для механообрабатывающего производства – одной из основных площадок УЗТМ – закуплено пять новых современных станков. Первый из них – Рама Speedram 1000 – уже введен в эксплуатацию, монтаж еще четырех центров от мировых производителей Pama, Pietro Carnaghi и Safop завершится через месяц.

Как отмечают на УЗТМ-КАРТЭКС, ввод в эксплуатацию нового оборудования с полностью автоматическим управлением позволяет решить главную задачу – сделать качественный технологический рывок: внедрение современных технологий дает возможность значительно повысить качество продукции, снизить трудоемкость работ и себестоимость, увеличить производительность труда. Первые результаты перевооружения – рост производительности на 67%, сокращение срока изготовления экскаваторов с 12 до 5 месяцев. По словам генерального директора ГК «УЗТМ-КАРТЭКС» Яна Центера, перестройке подходов к работе с внешним рынком уделяется не меньшее внимание, чем вопросам по переоснащению производства.

Следуя потребностям заказчиков, в 2018 году УЗТМ выпустил на рынок сразу несколько новых продуктов. Так, прошлым летом Уралмашзавод изготовил и отгрузил на Гайский ГОК (сырьевой актив УГМК-Холдинг) первую в своей истории шахтную подъемную машину, став единственным в России производителем такого типа оборудования. Запуск установки, которая в настоящее время монтируется на площадке комбината, запланирован на август. Емкость рынка ШПМ в 2018 году оценивалась более чем в 5 млрд руб.

В прошлом году изготовлен и отгружен на площадку заказчика – ЗАО «Стройсервис» – первый в России гидравлический экскаватор УГЭ‑300, который в скором времени будет введен в опытно-промышленную эксплуатацию. Объем российского рынка гидравлических экскаваторов – 9 млрд руб., и он был распределен между иностранными поставщиками.

Одновременно УЗТМ расширяет и продуктовые линейки в традиционных для завода сегментах. Разрабатывая новые модели экскаваторов, он ориентируется на потребность горняков в высокопроизводительном оборудовании: в конце декабря в промышленную эксплуатацию на Краснобродском разрезе УК «Кузбассразрезуголь» (входит в УГМК-Холдинг) введен карьерный гусеничный экскаватор ЭКГ‑35 с объемом ковша 35 м3. Ранее экскаваторы такого класса были представлены на рынке только зарубежными машинами.
Новая продукция оказалась востребованной на рынке: в производство запущены еще два ЭКГ‑35 для «Кузбассразрезугля», портфель заказов на шахтные подъемные установки сформирован до 2021 года – в течение двух лет УЗТМ произведет для предприятий УГМК-Холдинг шесть машин разных модификаций и типоразмеров.

«Руководство Газпромбанка последовательно в решении вопросов вывода предприятий группы на качественный уровень. Инвестирование в модернизацию производства, разработку новой техники – важный процесс, от которого зависит благополучие заводов, бесперебойность их работы», – говорит Ян Центер.

По его словам, роль Газпромбанка не ограничивается только финансовыми вложениями в развитие предприятий. Предоставленные акционером коммуникационная площадка для выстраивания диалога с клиентами и инструменты контрактного финансирования позволили значительно нарастить контрактацию в целевом сегменте и, как следствие, обеспечить полную загрузку производственных мощностей на всех трех площадках.

На одной волне с клиентом

Как отмечают в УЗТМ-Картэкс, новая модель взаимоотношений с заказчиками оборудования себя оправдала, и наряду с ростом объемов выпуска товарной продукции важным показателем восстановления доверия к отечественному машиностроению стали совместные разработки новой техники специалистов УЗТМ и клиентов, принимавших непосредственное участие на всех этапах проектов.

При содействии специалистов ЗАО «Стройсервис» создавался первый в России гидравлический экскаватор. Благодаря АО «Карельский окатыш» (входит в ПАО «Северсталь») в портфеле «интеллектуального оборудования» Уралмашзавода в 2016 году появились конусные дробилки с полностью автоматическим режимом управления.

Но самый большой опыт совместных разработок с российскими машиностроителями у предприятий УГМК-Холдинг: Гайский ГОК готовится к запуску первой ШПМ, УК «Кузбассразрезуголь» стала первым заказчиком таких знаковых для горнодобывающей промышленности и тяжелого машиностроения моделей, как ЭКГ‑18 и ЭКГ‑35.

«Мы очень благодарны за помощь и поддержку руководству УГМК-Холдинг, его генеральному директору Андрею Анатольевичу Козицыну и коммерческому директору Игорю Геннадьевичу Кудряшкину. Для нас УГМК-Холдинг – это не просто самый крупный заказчик техники УЗТМ, это наш ключевой партнер, который делится с нами компетенциями, опытом, знаниями, помогает создавать и выводить на рынок новейшие образцы машин, востребованные рынком», – отмечает Ян Центер.

Представители горнодобывающих компаний уверены, что потенциал у российского тяжелого машиностроения есть. «Конструкторы Уралмашзавода стараются учитывать все пожелания и требования, которые предъявляют специалисты нашей компании, имеющие богатый опыт эксплуатации различных экскаваторов как российского, так и зарубежного производства», – говорит Игорь Кирилов, начальник энергомеханического департамента АО «УК «Кузбассразрезуголь». По его словам, совместно созданный ЭКГ‑35 «показал себя с лучшей стороны» еще во время опытно-промышленной эксплуатации.

Анатолий Ноздряков, менеджер по проектам управления производства концентрата и окатышей «Карельского окатыша», отмечает, что в последние годы Уралмашзавод заметно повысил внимание к клиентам, проводит постпродажное сопровождение своей продукции. «Качество дробилок производства Уралмашзавода нас устраивает. Основное его преимущество перед зарубежными поставщиками – надежность оборудования при меньших эксплуатационных затратах», – говорит Анатолий Ноздряков.

Круг заказчиков группы растет. Первые дробилка и шаровая мельница с маркой УЗТМ будут поставлены западносибирскому горнорудному подразделению ЕВРАЗа, «ИЗ-Картэкс» начал прямые поставки крупнейшим предприятиям Монголии. В 2017 году первые два экскаватора ЭКГ‑20 приобрело ОАО ХК «СДС-Уголь», и уже в июле 2018 года компания заявила о высокой производительности машин: объем экскавации на разрезе «Первомайский» достиг 721 тыс. кубометров горной массы в месяц. Сейчас СДС-Уголь и УЗТМ ведут переговоры о поставке еще нескольких единиц техники. «Новые партнеры – всегда новый опыт, очень ценный для нас. В СДС-Уголь эффективно выстроена вся цепочка управления и, как результат, правильно организованные горные работы, что позволяет нашим машинам демонстрировать стабильно хорошие результаты производительности и обеспечивает высокий КТГ экскаваторов. Без сомнения, большая заслуга в этом президента компании Михаила Юрьевича Федяева», – отмечает глава УЗТМ-Картэкс.

По его словам, сегодня предприятия УЗТМ-Картэкс обеспечивают техникой почти все крупные горнодобывающие компании России. В условиях постоянного спроса и наличия стабильной загрузки мощностей компания сосредоточится на решении таких важных задач, как повышение качества машин и развитие системы сервисного обслуживания – именно этого ждет от своего машиностроительного дивизиона руководство Газпромбанка.

«Мы благодарны всем нашим заказчикам, которые верят в потенциал российского машиностроения, рекомендуют отечественную технику коллегам. Их уверенность в наших возможностях, компетенциях придает нам силы, уверенности в себе. И мы стараемся соответствовать их ожиданиям», – отметил Ян Центер.