По информации портала "Автовзгляд", осмотр стоит начать с видимой части – корпуса так называемой "улитки" и его сочленения с коллектором. Насторожить должны подтеки масла в этом месте – вероятнее всего, изношен шток.

Кроме того, на лопастях "винтов" не должно быть следов повреждений и царапин. Если они есть, то, вероятнее всего, внутри контура турбины находятся металлические обломки, которые разрушают узел.

Чтобы оценить состояние подержанной турбины, нужно осмотреть валы лопастей на предмет износа. Для этого следует взяться за лопасть пальцами и подвигать ее. Об износе скажет даже минимальный люфт справа налево, а движение сверху вниз свидетельствует о необходимости ремонта. Исправные лопасти двигаться не должны.

Ранее эксперты опровергли самые популярные мифы об автомобилях с турбодвигателями. Всего они развеяли пять распространенных заблуждений. Также водителям рассказали, как можно определить неисправность двигателя на слух. Обратить внимание следует на скрип, треск и стук в двигателе.