На старте продажи будут открыты для версий с бензиновыми двигателями. Позднее гамма расширится за счет полноценного гибрида.
Передняя часть универсала выдержана в стилистике остальных моделей K4, тогда как задняя разработана отдельно: с оригинальным оформлением задних стоек и пятой дверью. При длине 4695 мм новинка находится между седаном и хэтчбеком. При этом колесная база сохранена на прежнем уровне – 2720 мм.
Минимальный объем багажника составляет 604 литра – на 166 литров больше, чем у хэтчбека. Этот показатель уступает ряду потенциальных соперников на европейском рынке, среди которых Volkswagen Golf и Skoda Octavia.
Базовым силовым агрегатом выступает 115‑сильная литровая "турботройка", сочетающаяся с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Предусмотрен и двухпедальный вариант с "роботом", но в этом случае двигатель получит мягкогибридную надстройку. Также с роботизированной коробкой будет агрегатироваться 1,6‑литровый турбомотор, предложенный в модификациях на 150 и 180 сил.
Интерьер универсала унифицирован с остальными версиями K4: установлены три дисплея (по 12,3 дюйма для приборной панели и медиасистемы, а также 5‑дюймовый экран между ними для управления климатом), предусмотрены подогрев и вентиляция передних кресел, за доплату предлагается акустика Harman Kardon. Пятая дверь оснащена сервоприводом с бесконтактным датчиком.
Ранее Kia представила новый электрокроссовер EV2 на автосалоне в Брюсселе. Модель получила дерзкий, угловатый дизайн и будет доступна в спортивной комплектации GT-Line.
