Как сообщает пресс-служба кабмина, особое внимание на совещании уделялось ситуации в регионах. В частности, рассматривались вопросы обеспечения топливом Иркутской, Ленинградской и Пензенской областей, а также Якутии.
"Отмечено, что кооперация федеральных и региональных властей, а также вертикально интегрированных нефтяных компаний позволяет в оперативном режиме разрешать возникающие затруднения с поставками дополнительных объемов топлива, а также работой автозаправочной инфраструктуры", – говорится в сообщении.
Новак также отметил необходимость максимально оперативного принимать решения и реализовывать меры, направленные на ликвидацию локальных дефицитов и стабилизацию цен.
Как сообщили в кабмине по итогам совещания, Минэнерго подготовило различные риск-сценарии развития ситуации на внутреннем рынке топлива и меры реагирования для поддержание его стабильности. Помимо этого, в ведомстве представили доклад о текущем состоянии снабжения регионов, балансе производства и потребления, а также запасах нефтепродуктов.
В свою очередь, в Федеральной антимонопольной службе (ФАС) доложили о результатах работы в отношении участников рынка. В ведомстве отметили, что продолжаются проверки товаропроводящих цепочек. Также реализуются меры по предотвращению необоснованного роста цен.
Из-за чего обострилась ситуация на внутреннем рынке топлива
В 2026 году сезонный рост потребления летом совпал с чередой плановых и внеплановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), что привело к ограничениям продаж на автозаправках в ряде регионов. Меры по контролю за отпуском бензина и дизельного топлива ввели в первой половине лета более чем в 80 субъектах.
В июле ограничения стали постепенно ослаблять. Однако в конце лета и в сентябре в ряде регионов ситуация опять осложнилась, на АЗС снова возникли очереди. Власти ряда регионов вновь объявили о введении ограничений на отпуск бензина на заправках.
Какие меры принимаются для стабилизации ситуации с обеспечением топливом
Кабмин и нефтяные компании максимизировали загрузку действующих мощностей, сократили сроки текущих ремонтов заводов, перенесли часть плановых работ и направили на рынок ранее накопленные запасы бензина.
Запрет на экспорт бензина продлили до 31 января 2027 года. Запрет на экспорт дизельного топлива для компаний-производителей – до конца октября текущего года, для непроизводителей – до 31 января 2027 года. До 30 ноября запрещен вывоз из страны авиакеросина.
С июля Россия начала импорт нефтепродуктов. Кроме того, нормативы обязательных продаж бензина класса "Евро-5" на бирже временно снизили с 15 до 10% от объема производства. Власти также скорректировали условия топливного демпфера (субсидий нефтяникам), защитив компании от обнуления выплат при сильных колебаниях оптовых цен. Были введены льготные тарифы на транспортировку топлива в наиболее пострадавшие и удаленные регионы.
Также в сентябре 12 крупных российских нефтяных компаний, Минэнерго РФ и ФАС подписали соглашения об ограничении роста цен на автозаправках.
На совещании по ситуации на топливном рынке 14 сентября отмечалось, что НПЗ удалось нарастить объем выпуска нефтепродуктов. Тогда Новак поручил продолжить постоянный мониторинг рынка, более четко формировать оценку складывающегося баланса производства и потребления, своевременно предлагать конкретные механизмы решения возникающих вопросов.
В ФАС на совещании 14 сентября сообщили, что в рамках борьбы с необоснованным завышением цен на топливо возбудили 55 дел и выдали 83 предупреждения, из которых 51 исполнено. В ведомстве отметили, что вертикально интегрированные нефтяные компании удерживают розничные цены в рамках согласованных ранее параметров.
