Как уточняет Financial Times (FT), схему страхования могут ввести в действие уже в предстоящем месяце. В ней могут задействовать от пяти до 30 судов, следующих через "опасное место" в водах Украины.

При этом детали сделки еще не доработаны. Однако, согласно информации источников издания, схема направлена на защиту судов, заходящих в украинские порты и выходящих из них, от повреждений. Возможные риски могут разделить между собой страховщики и местный госбанк.

Грибань добавил, что также могут привлечь госфонд, который был создан для ремонта украинских дорог. Он финансируется благодаря налогу на продажу топлива.

После прекращения действия "зерновой сделки" Россия заявила, что будет рассматривать все суда, следующие в украинские порты на Чёрном море или из них, как потенциально перевозящие военные грузы. Кроме того, некоторые районы в северо-западной и юго-восточной частях международных вод моря были объявлены опасными для судоходства.

10 августа Украина объявила временные коридоры для торговых судов, следующих в и из портов в акватории Чёрного моря. Также Киев открыл регистрацию торговых судов, готовых пользоваться временными маршрутами, объявленными Украиной. Судовладельцев и капитанов при этом предупредили о существовании опасности, поэтому движение кораблей будет происходить под наблюдением ВСУ.