О подписании соглашения между чешской и казахстанской сторонами пишет 3 октября "Мотор". Согласно плану, инвестиции в новое совместное предприятие составят почти €52 млн. Кроме организации сборки нескольких моделей Skoda планируется развивать и дилерскую сеть.

Информации о модельном ряде пока нет: новая сборочная площадка в Казахстане должна со временем компенсировать потери Skoda, вызванные уходом с российского рынка и закрытием двух производств на территории России – завода в Калуге, где производили бюджетный хетчбэк Rapid и совместное предприятие с Группой ГАЗ в Нижнем Новгороде, где была налажена сборка Octavia, Karoq и Kodiaq. Не исключено, что для казахстанского рынка будут выбраны эти же модели.

На предприятии планируется задействовать до 1500 сотрудников.

Промышленная группа Allur уже много лет сотрудничает с иностранными брендами и занимается сборкой нескольких модельных гамм: в портфолио есть автомобили брендов Chevrolet, Kia и JAC. Кроме того, Allur не исключает возобновления сборки российских автомобилей Lada на заводе "Сарыаркаавтопром": в 2024 году там планируют собирать Granta.

Для Skoda это уже не первый опыт локализации сборки на территории Казахстана: в 2017 году стартовал проект с компанией "Азия Авто", но в 2021 году сотрудничество было прекращено.

Ранее Profile.ru писал, что бренд Skoda потерял почти €700 млн после закрытия автомобильного производства в России. В 2021 году Россия была вторым по величине рынком для Skoda: было реализовано 90,4 тыс. автомобилей, однако уже в 2022 году этот показатель упал до 18,3 тыс. машин.

В минувшем году самым крупным рынком Skoda была Германия, куда поставили 134,3 тыс. машин. Продажи автомобилей этого бренда в ФРГ снизились на 1,8%. Компания также зафиксировала падение продаж в странах Западной Европы – на 7,8%, до 377 тыс. машин. В Китае спрос на модели Skoda упал на 37%, до 44,6 тыс. автомобилей.