"Одна из последних столичных разработок – улучшенные аккумуляторы для городского электротранспорта, которые отличаются компактностью и высокой мощностью", – рассказал руководитель ДИПП Анатолий Гарбузов.

В сообщении уточняется, что разработка по некоторым техническим характеристикам, к примеру, по емкости и плотности энергии, превосходит большинство имеющихся зарубежных аналогов. Емкость аккумулятора российской разработки составляет 117 А·ч, а плотность энергии – 73,5 кВт·ч.

Помимо этого, у батареи есть высокая степень пожарной безопасности. Она поставляется в плоском корпусе – такое решение значительно расширяет возможности ее применения в разных моделях троллейбусов и электробусов.

Ранее сообщалось, что российские специалисты разработали инновационную систему автономного движения троллейбусов, которая уже проходит опытную эксплуатацию в Челябинске. Система накопления энергии предназначена для функционирования троллейбусов без подключения к контактной сети, обеспечивая технологическую независимость и импортозамещение.