Конвенция распространяется на все виды цифровых трудовых платформ и на всех работников вне зависимости от их формальной классификации. Согласно ее положениям, курьеры, водители такси и другие исполнители должны иметь доступ к базовым социальным гарантиям, включая страхование, больничные и пенсионное обеспечение. Платформы будут обязаны предоставлять понятную информацию о порядке начисления вознаграждений и производимых удержаниях.
Отдельно закреплено право работников получать разъяснения решений, принятых алгоритмами. Речь идет, в частности, о случаях блокировки аккаунтов, невыплаты заработка или ограничении доступа к заданиям.
"По сути, она задает глобальные правила игры, которые должны обеспечить достойные условия труда в этом быстрорастущем секторе", – указывается в заявлении.
Как уточняет агентство Reuters, положения конвенции пока не вступили в силу: для начала их действия требуется ратификация государствами – участниками МОТ. После ратификации странам предстоит привести национальные нормы в соответствие с новыми стандартами и обеспечить их исполнение.
По данным агентства, европейские страны в целом поддержали документ, в то время как США традиционно не ратифицируют многие конвенции МОТ и проголосовали против принятия документа.
В России численность платформенно занятых работников уже достигает нескольких миллионов. "Профиль" писал об особенностях их правового статуса и о том, какие подходы применяются к регулированию этого сегмента рынка.
