Конструктивно пикап представляет собой классический рамный внедорожник длиной 5410 мм и шириной 1930 мм с колесной базой 3270 мм. Вместительный грузовой отсек объемом 1336 литров рассчитан на стандартный европоддон, а общая грузоподъемность машины превышает тонну. Кроме того, Tasman способен буксировать прицепы массой до 3,5 тонны.
На российском рынке модель представлена в двух комплектациях с 2,5-литровым бензиновым турбомотором Smartstream (281 л. с. и 421 Н·м), 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. До сотни тяжелый внедорожник разгоняется за 8,5 секунды. Полный привод реализован по схеме с жестким подключением передней оси, понижающим рядом и блокировкой заднего дифференциала. Дизельные версии объемом 2,2 литра в страну не поставляются. Об этом пишет Autonews.
Базовая модификация X-Pro стоит от 6,2 млн рублей. Она отличается увеличенным до 254 мм дорожным просветом (против 231 мм у обычных версий) и 17-дюймовыми дисками с внедорожной резиной класса All-Terrain. Конструкция воздухозаборников позволяет пикапу без подготовки преодолевать броды глубиной до 800 мм.
В ее оснащение входят цифровые экраны, двухзонный климат-контроль, круговой обзор, адаптивный круиз-контроль, аудиосистема Harman Kardon и подогрев сидений.
Версия Adventure оценена в 6,49 млн рублей. Она оснащается 18-дюймовыми колесами на шоссейной резине, но дополнительно получила силовой передний бампер, боковые подножки, адаптивные амортизаторы и скрытый бокс для хранения под задними сиденьями. Ходовая часть в обеих версиях сочетает независимую двухрычажную подвеску спереди и неразрезной мост на листовых рессорах сзади.
Автомобильные эксперты называют дизайн Kia Tasman спорным. На рынке Австралии, который является для модели ключевым, пикап пока демонстрирует низкие показатели продаж.
