Отмечается, что эта инициатива появилась еще до событий начала сентября и связана с подписанным 24 августа президентом России Владимиром Путиным указом.
Указ позволяет властям вводить временное управление на объектах критической инфраструктуры, если их владельцы не принимают или несвоевременно принимают меры по обеспечению безопасности либо не восстанавливают объекты после повреждений.
Оператором сети АЗС "Трасса" выступает "ЕвроТранс". 7 сентября 2026 года представитель МВД России Ирина Волк сообщила о задержании председателя совета директоров "ЕвроТранса" Игоря Мартышова. Были задержаны и еще три топ-менеджера компании. На следующий день Мартышова заключили под стражу.
Мартышов и его подчиненные участвовали в схеме хищений топлива у подмосковного главка МВД. В ней были задействованы также заместитель начальника Главного управления МВД России по Московской области Сергей Мальков, начальник Центра хозяйственного и сервисного обеспечения (ФКУ ЦХиСО) главка Алексей Суяров и начальник одного из отделов этого Центра Анна Левина.
Было возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 160 УК РФ. Мальков, Суяров и Левина уволены из органов внутренних дел и задержаны.
Уголовным делом беды "ЕвроТранса" не ограничились. Компания допустила дефолты по всем своим 10 выпускам облигаций. Общий их объем – около 27 млрд руб.
Еще 22 июля стало известно, что банк "Россия" намерен обратиться в арбитраж с иском о признании "ЕвроТранса" банкротом. В начале августа сообщалось, что того же планирует добиваться Сбербанк.
26 августа о своих претензиях к "ЕвроТрансу" заявили и в ФАС. Как утверждали в подмосковном управлении службы, у компании выявлены признаки установления монопольно высоких цен на бензин и дизельное топливо.
Сеть АЗС "Трасса" состоит из 57 автозаправочных комплексов на территории Москвы и Московской области.
