Из суммы на 2027 год $4,92 млрд направят непосредственно на разработку и испытания самолета, еще $116,8 млн предусмотрено на административное сопровождение программы. Повышение расходов связано с переходом проекта к этапу реального проектирования и строительства, сообщает в понедельник, 1 июня 2026 года, РИА Новости.
Высокий уровень финансирования планируется сохранить и далее: в 2028 году ожидается запрос свыше $5,2 млрд, а в период до 2030 года – не менее $3,2 млрд ежегодно. Этап инженерной разработки и производства рассчитан до 2031 года.
В марте 2025 года президент США Дональд Трамп представил истребитель F-47, назвав его первым боевым самолетом шестого поколения. По его словам, это будет "самый продвинутый, мощный и смертоносный самолет из когда-либо созданных". Трамп также сообщил, что экспериментальная версия F-47 "уже почти пять лет летает в тайне от всех".
Вооружённые силы США сделают приоритетом ускоренную разработку истребителя шестого поколения F-47. Соответствующая установка зафиксирована в проекте военного бюджета на 2027 финансовый год, переданном Белым домом в конгресс 3 апреля.
Что такое истребитель F-47
F-47 – это перспективный американский истребитель шестого поколения, разрабатываемый компанией Boeing в рамках сверхсекретной программы Next Generation Air Dominance (NGAD). Он задуман как замена тяжелому истребителю пятого поколения F-22 Raptor.
Предполагаемая дальность полета F-47 превысит тысячу морских миль (1852 км), что значительно больше, чем у предшествующих моделей. Первый полет рабочего прототипа ожидается до окончания президентского срока Дональда Трампа в 2029 году.
В проектной документации также указывается, что F-47 будет выполнять миссии в сопровождении множества беспилотных летательных аппаратов.
ВВС США заявляли о намерении закупить около 200 единиц F-47 для замены парка F-22.
Поколения реактивных самолетов-истребителей – неофициальная общепринятая классификация боевой авиации, которая разделяет машины по уровню развития технологий, аэродинамики, двигателей и бортовой электроники с конца 1930-х годов по сегодняшний день. На 2026 год в мире эксплуатируются самолеты четвертого и пятого поколений.
