Изготовителем выступает государственный научный центр ФГУП "НАМИ". Получение ОТТС позволяет начать серийное производство и продажи электромотоцикла в России.
Технические характеристики (приводятся по сайту проекта): масса (без прицепа) – 350 кг, температурный режим использования – от минус 25 до плюс 40°С. Пиковая мощность двигателя – 140 кВт, максимальный крутящий момент – 350 Н·м. Максимальная скорость – более 240 км/ч (без прицепа), время разгона до 100 км/ч – менее 4 с. Емкость батареи составляет 21 кВт·ч, а запас хода – 200 км.
А зачем боковой прицеп мотоциклу, который изначально предназначался для кортежей?
"Боковой прицеп необходим для безопасной эксплуатации в зимний период, когда езда на двухколесном мотоцикле не рекомендуется. Боковой прицеп здесь используется не для перевозки пассажиров или грузов, а несет дополнительную тяговую аккумуляторную батарею, связанную с основной батареей в единую систему. Это необходимо для увеличения запаса хода при низких температурах", – указывается на сайте проекта.
РИА Новости со ссылкой на ОТТС и сопроводительные чертежи указывает, что с учетом прицепа ширина Merlon составляет 1,9 м, длина – 2,3 м, высота – 1,5 м. В снаряженном состоянии (вместе с прицепом) масса достигнет 625 кг.
Что еще известно об электрическом мотоцикле Merlon?
Aurus Merlon разработан ФГУП "НАМИ". Заявленное основное предназначение мотоцикла – сопровождение кортежей первых лиц государства и дипломатических миссий (но возможны продажи и "ценителям").
Впервые российский электрический мотоцикл показали в марте 2021 года, а в июне того же года разработчики запатентовали название. Французским словом "мерлон" называют выступы на парапетах крепостных стен и башен, такие как на стенах Московского Кремля. Этот архитектурный элемент также известен под названием "зубец".
Aurus показала прототип Merlon на выставке "Иннопром-2022" в июле 2022 года. В январе 2023 года в НАМИ говорили, что первые мотоциклы на продажу планируется изготовить в 2024 году.
Утверждалось, что Merlon создан с чистого листа и уже на первом этапе производства будет иметь высокую долю локализованных комплектующих: в России будут изготавливать раму, детали подвески, системы термостатирования, корпус мотоцикла, трансмиссию, оптику, электрический двигатель, аккумуляторную батарею и инвертор, электронные блоки управления и программное обеспечение. Однако в первое время будут использоваться и иностранные компоненты. Так, за рубежом планируется закупать тормозные механизмы, подшипники и некоторые другие комплектующие.
В мае 2024 года Merlon был представлен в составе кортежа президента России на инаугурации. Заказчиком выступал гараж особого назначения ФСО России. В мае того же года исполняющий обязанности вице-премьера и министра промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил, что предзаказ на эти электромотоциклы открыт, а их продажи стартуют в 2025 году.
