Кузбасский коксующийся уголь марки ГЖ в Китае на последней неделе марта подорожал до $150–160 за тонну с учетом фрахта из-за отзыва оферт большинством сибирских экспортеров, пишет "Коммерсантъ" в понедельник, 6 апреля 2026 года, со ссылкой на обзор NEFT Research. На середину марта, по данным аналитиков, котировки этой марки составляли $110–140 за тонну.
Некоторые угольщики отказываются от заключения сделок, чтобы избежать дополнительных и трудно прогнозируемых логистических издержек. Дополнительную нестабильность создают цены на бункерное топливо. Несмотря на рост мировых котировок, чистая выручка экспортеров нивелируется возросшими затратами на фрахт.
Волатильность угольного фрахта, как и любого другого, сейчас зависит от длительности персидского кризиса, который не прогнозируется, полагают эксперты. При затяжном характере логистических ограничений цены на премиальный коксующийся уголь для Китая могут достичь $180–200 за тонну. В этих условиях конкурентное преимущество получат экспортеры, обладающие коротким логистическим плечом до портов Дальнего Востока, а также имеющие собственный флот или долгосрочные контракты с фиксированной стоимостью фрахта.
Излишнее сдерживание поставок создает риск искусственного дефицита металлургического угля в регионах, критически зависимых от морского импорта, таких как Индия и страны Юго-Восточной Азии, которые активно увеличивали закупки российского сырья с начала года. Покупатели могут быть вынуждены срочно искать замену, например, в Австралии, где цены уже сильно укрепились.
Одновременно на фоне обострения на Ближнем Востоке более 500 китайских угледобывающих предприятий нарастили среднесуточное производство. За неделю 19–25 марта он вырос на 8,3% относительно начала месяца и на 3,7% год к году, до 1,98 млн т угля. Это увеличивает риск переизбытка предложения на китайском рынке.
Металлургический уголь (также коксующийся уголь) – это особый сорт каменного угля, который наилучшим образом подходит для производства кокса. Кокс, в свою очередь, является важным компонентом при выплавке чугуна и стали.
В 2025 году Китай увеличил импорт российского каменного угля на 42%.
