Издание утверждает, что тестовый образец имеет почти серийный облик. Премьера ожидается в середине следующего года, а BMW iX7 станет одной из самых крупных и тяжелых электрических моделей концерна.
Внешне новый X7 будет отличаться от X5, оформленного в ключе линейки Neue Klasse. Для крупного кроссовера выберут стилистику, близкую к флагманскому седану 7-й серии. Ожидаются более угловатые и вытянутые "ноздри" решетки радиатора, сегментированная головная оптика и иные задние фонари со сложной световой подписью. Предполагается, что, в отличие от X5, модель сохранит раздельную дверь багажника.
По предварительным данным, BMW iX7 оснастят силовой установкой мощностью около 800 л. с. и аккумуляторными ячейками нового поколения, что обеспечит быструю зарядку и запас хода порядка 650 км. Силовая электроника и архитектура салона будут разработаны с учетом технологий, реализованных на платформах Neue Klasse.
С выходом электрической версии линейка силовых установок X7, вероятнее всего, будет включать бензиновые, дизельные, гибридные и полностью электрические варианты.
Аналогичный набор уже предлагается для нового X5. В 2028 году гамма X5 пополнится пятым типом – системой на топливных элементах, в которой электроэнергия вырабатывается за счет химической реакции с участием водорода.
