Дело в том, что Kia K5, построенный на той же платформе, что и Sonata (марки Hyundai и Kia входят в один концерн), уже c 2020 года доступен c полным приводом, пишет 31 августа "Авторевю". Более того, главный соперник – Toyota Camry – в последней итерации также может иметь привод на обе оси. По сути, у Hyundai не оставалось выбора.

Трансмиссия получила фирменное название HTRAC и представляет из себя электрогидравлическую муфту подключения задней оси, аналогичную применяемой на кроссоверах Hyundai. Привод на все колеса предложен c единственным бензиновым атмосферным двигателем мощностью 194 л. с. и классическим восьмиступенчатым "автоматом".

Востребованная за океаном гибридная модификация и спортивная версия Sonata N Line c 294-сильным турбодвигателем пока доступны только в моноприводном исполнении и в техническом плане в ходе рестайлинга не поменялись.

Пока что полноприводные седаны будут продаваться только в США, информации о выводе на другие рынки нет.

Ранее Profile.ru сообщал о другой полноприводной новинке Hyundai – в июле южнокорейский офис бренда рассекретил новое поколение кроссоверов Santa Fe. Пятое поколение Santa Fe было представлено c опережением первоначального графика: руководство бренда Hyundai, недовольное сокращающимися продажами Santa Fe четвертого поколения на фоне успехов аналогичного по габаритам Kia Sorento, форсировало вывод новинки на рынок.

Внешность автомобиля претерпела кардинальные изменения: вместо плавных линий c элементами биодизайна пятый Santa Fe получил нарочито "квадратный" кузов c акцентированными прямыми линиями и углами. Экстерьер нового поколения кроссовера создавался c применением искусственного интеллекта, проанализировавшего главные тенденции в туризме и экипировке.